記録的な9月にオーストラリアで最も売れたEV

電気自動車 (EV) は、9 月にオーストラリアの新車市場で記録的な 7.7% のシェアを獲得しました。これは、EV をめぐる勢いが加速しているためです。しかし、1 つのブランドがすべての困難な作業を行いました。

連邦自動車産業会議所が発行した VFACTS の新車販売データによると、先月、17 ブランドの 28 の異なる EV モデルが少なくとも 1 つの登録を達成しました。

しかし、Giga Shanghai 工場からオーストラリア市場への供給能力がこれまでのところ他の OEM よりもはるかに優れていることを証明したテスラの圧倒的な優位性は避けられません。

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モデル Y は、9 月に 4,359 台を販売し、オーストラリアで 3 位のモデルであり、SUV の 1 位でした。

一方、モデル 3 は 1,610 台を販売し、市場で最も売れたセダンであり、ヒュンダイ i30 に次ぐ市場第 2 位の乗用車になりました。

したがって、ブランドとしてのテスラは 5969 台の車を販売し、EV 市場全体の 82% という驚異的なシェアを獲得しました。 テスラ、それから日光…

ランク外の次のタクシーは、新しく導入された MG ZS EV で、オーストラリアで最も安い電気自動車で、ドライブアウェイで 44,990 ドルから始まり、185 台の販売を管理しました。

更新前の ZS EV は、オーストラリアで 2021 年に第 2 位の EV であり、この形を継続しているように見えます。同社は、今年の残りの期間に販売する 2000 台を確保したと主張しています。

ヒュンダイは 140 台の Ioniq 5 と 124 台の Kona EV を販売し、オーストラリアで第 2 位の EV ブランドになるのに十分な成果を上げましたが、供給制限がその計画を妨げ続けていることがわかっています。

Polestar 2 は 85 の納入を管理し、オーストラリアは、最近 IPO の道をたどった中国とスウェーデンのブランドにとって重要な拡大市場と見なされました。

続いてBMW iX3（84台）、メルセデス・ベンツEQB（82台）、ミニハッチ（78台）、BMW iXとメルセデスベンツEQA（ともに70台）。 Kia EV6 の 60 台の集計は、供給によって制限されました。

興味深いことに、宣伝されている新規参入者の BYD は、現在配送が開始されているにもかかわらず、Atto 3 の販売を報告していません。 来月、会社のロブ結果が見られることを期待しています。

オーストラリアでは EV をめぐる勢いがあり、連邦政府は最近、CO2 排出量の削減をほぼ確実に実施する、国内初の国家 EV ポリシーを策定するためのディスカッション ペーパーを公開しました。

すぐに登場する新しい EV 製品はたくさんあります。

によって得られたデータ カーエキスパート 2022年9月のモデル別EV販売台数：

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