2024 年のフォード マスタングは、世界で最も売れているポニーカーの第 7 回目である、先月の北米国際自動車ショーでデビューしました。 デビュー直後、S650 はサーキット専用の 2 つのレース向けバージョンを受け取りました。
フォードは現在、2023 年に参戦する予定のまったく新しいムスタングの別のレース カー バージョンを明らかにします。2023 マスタング GT Gen3 スーパーカーと呼ばれるこのレース カーは、2023 年オーストラリア スーパーカー チャンピオンシップのフォードの挑戦者です。 これは、2024 年のフォード マスタングがレースの装いでメタルで見られるのも初めてであり、2023 年後半にオーストラリアでデビューする量産ポニーカーのプレビューです。
12 写真
ブルー オーバル ポニーカーのロードゴーイング バージョンをベースにしたムスタング GT Gen3 スーパーカーは、S650 ボディを搭載し、最新世代のコヨーテ V8 エンジンを搭載しています。 しかし、ミルはフォード・パフォーマンスによって再加工され、とりわけ排気量が 5.4 リットルに増加した。
とはいえ、このレース カー バージョンのコヨーテ V8 は、600 馬力 (447 キロワット) 以上、479 ポンド フィート (650 ニュートン メートル) 以上のトルクを発生します。 これらの数値は、レバーで作動するシーケンシャル シフト Xtrac P1293 6 速トランスアクスル ギアボックスを介してホイールに送信されます。
マスタング Gen3 スーパーカー レースカーは、フォード パフォーマンスと協力して、フォードのホモロゲーション チームであるディック ジョンソン レーシングによって製造されました。 ディック・ジョンソン自身が、バサースト 1000 で、レースカーの 2023 年シーズンデビューの前兆として、新しいレースカーのハンドルを握った最初の人です。
デビュー直後、フォード マスタングはトラック専用のダーク ホース R バージョンを手に入れました。 これらのレースに焦点を当てたポニーカーには、GT3 と GT4 の派生モデルがあり、NASCAR と NHRA Factory X 向けのバージョンもあります。サーキット・デ・ラ・サルト。
