— メルセデス C300 リスト ピンの問題により、2015 年のメルセデス ベンツ C300 の所有者は、連邦安全規制当局に、損傷した M274 エンジンの主張を調査するよう請願しました。
申立人は、間違ったサイズのリストピンによるピストンの損傷により、メルセデス M274 エンジンが故障したと主張しています。
2022 年 4 月に国道交通安全局に請願書を提出し、安全上の欠陥の調査を開始した所有者によると、彼の 2015 年のメルセデス C300 は、高速道路を走行中に電源を失いました。
マフラーから白煙が立ち上り、オイルの焦げた臭いがして車が揺れていた。 ディーラーは、問題をピストンのひび割れと診断しました。
メルセデス・ベンツ C300 リストピン請願書は、M274 エンジンのバリエーションを搭載したすべてのメルセデスモデルは、メルセデス技術サービス速報 (TSB) LI03.10-P-060916 (SB-10058545-4447) に基づいて調査する必要があると主張しています。
2015 年 7 月に M274 エンジンに関するメルセデス リスト ピン TSB が発行されましたが、具体的なモデル名はありませんでした。
「ピストンリストピンの許容誤差が悪いため、ノッキング、ガタガタ/ガタガタというノイズが発生し、コールド時にエンジンのクランクアセンブリから、ピストンのエンドフロートコネクティングロッドが拡大しました。モデルまたは年は記載されていません。」 — TSB LI03.10-P-060916
申立人が所有する 2015 年のメルセデス・ベンツ C300 には、91 オクタン価以上のガソリンで作動するように調整された 2.0L M274 DE20LA エンジンが搭載されており、ダイヤモンドのようなコーティング (DLC) のリストピンが含まれています。
NHTSA は、推定 93,000 台の車に対して正式な調査を開始する必要があるかどうかを判断するために、2015 年のメルセデス C300 のみが評価に含まれると述べています。