イーロン マスクが好きであろうと嫌いであろうと、テスラの車が技術的な観点から見て印象的であることは否定できません。 同社の電動ドライブトレインは、現在販売されているほとんどの製品よりも広い航続距離とパワーを提供しますが、その半自動運転機能に関して現実的かつ合理的な懸念がいくつかあります。 自動車メーカーは調査と訴訟に動揺していないようで、火曜日に次のように発表した。 今後、その車からセンサーのグループを取り除く、周囲の世界をナビゲートするためのカメラだけを残します。
テスラの最初のセンサー スイートには、複数のカメラ、レーダー、および 12 個の超音波センサー (USS) が含まれていました。 ただし、自動車メーカーは、2023 年にモデル S とモデル X で同じことを行う前に、今年モデル 3 とモデル Y から USS を削除する予定です。マイクロチップ供給。 それでも、自動車メーカーが Autopilot と Whole Self-Driving 技術の機能を過大評価しているとすでに考えている人々にとっては、良いことではありません。
これはテスラであるため、移行にはいくつかの欠点があります。 USS を搭載した車両は、サモン/スマート サモン、オートパーク、パーク アシストなどの機能に完全にアクセスできます。 将来、これらのセンサーが搭載されていないテスラ モデルは、自動車メーカーが機能を有効にして改善するためのソフトウェア アップデートを発行するまで、これらの機能へのアクセスが制限されます。 自動車メーカーは、一部の機能を一時的に制限しても、車両の衝突試験のスコアは変わらないと述べています。
テスラ嫌いの時流に逆戻りして、高価な高級 EV から機能を削ぎ落とした自動車メーカーをからかうのは簡単ですが (おそらく他のいくつかの健全な理由から)、ここではさらに多くのことが起こっています。 テスラは、人々が人々のために私たちの道路を設計したと言って、カメラベースの技術を信じています。 テスラの意見では、人間は視覚と脳を使って通りをナビゲートしているため、車はカメラとコンピューターを搭載して同じことができるはずです。
関連ビデオ: