C63 はハイブリッド化された 4 ポットのために伝説的な V8 を捨てました。 これは、路上でどのように変化しますか？
茂みについて打ち負かさないでください。 あなたがここにいるのは、4 ポットが伝説的な V8 を本当に置き換えることができるかどうかを知りたいからです。 そしてまあ、それを逃れることはできません。すべてのターボ ホイッスルと合成ノイズがあっても、新しい メルセデスAMG C63 V8 の場合ほど特別に聞こえません。
メルセデスAMG これを知っています。 「私たちの顧客は V8 サウンドから来ており、もちろん、この 4 気筒エンジンにはこの V8 サウンドはもうありません」と AMG プロダクト マネージャーの Arne Wiebking は言います。 「しかし、それは移行です。 将来のある時点で、V8 は完全に廃止されなければならないことは誰もが知っていますが、これは、今日の世界でパフォーマンス カーがどのように見える必要があるかについての私たちの解釈です。」
正直に言うと、C63 の内部とレース (完全な怒り) モードでは、良い音がします。 合成されていますが、信頼できる方法で。 AMG は V8 の悪い風刺をしているわけではありません。代わりに、V6 の音、ウェーバーキャブ付きのツインカムの音、ターボ ホイッスル、さらにはフラット 4 を重ねたものがあります。
それは、 BMW M3のストレート 6 は、現在のターボチャージャー付きの形でも、鼻を鳴らしている E46 M3 CSL とはかけ離れています。
ユニークな V8 コーリング カードを失った C63 は、他の分野でさらに印象を与える必要があることは間違いありません。
私たちのドライバー、AMG のビークル ダイナミクスの責任者であるレネ シュチェペックは EV モードでスタートします。排水カバーをぶつけます。
Szczepek は新しい C63 の GT3 スタイルのダンパーを特に誇りに思っており、次のように説明しています。 車にどれだけ自信を持っているか、コーナーに入っているときの気分がどれだけ良いか、車軸からのフィードバックが必要です。 そして、それはパフォーマンス ブランドとして、この新しいゲームで失うことのできないものの 1 つです。 [of electrified performance cars]」
とにかく、十分な電気ポタリングについて。 エンジンが始動し、Race Begin という名前のローンチ コントロールに入ります。 わずか 3.4 秒で 100 km/h を達成するのは新しいことではありませんが、C63 では特に激しく感じられ、スリップの兆候やタイヤからのチャープ音さえありません。
ハンドリング コースでは、可変 4 輪駆動と後輪ステアリングの 2 つの動力源により、ドライビング モードが車の挙動に影響を与える余地が十分にあります。
コンフォート モードでは、エンジンの音は抑えられ、以前よりも 4 気筒のようになりますが、電気モーターは最大出力の最大 25% しか寄与しません。 コーナーを通して、バランスは安全でフロント主導のように感じます。
スポーツに設定し、電気モーターを最大 65% まで調整すると、パフォーマンスが著しく向上します。 リアアクスルが助けているというヒントがありますが、怠惰の可能性はありません.
Sport+ も同じで、最大 80% の電力が供給され、Szczepek が車を長い下り坂のスイーパーに投げ込むと、4 輪ドリフトが始まります。
レースモードは本当のイベントです。 エンジン音は特に健全で、助手席からでも、この 2.1 トンの車を機敏に感じさせるために多くのことが行われていることを感じることができます。
リアは簡単にパワーを発揮しますが、フロントに十分なトルクが送られているため、車が大きなドリフト角度に達することはありません. 一方、後輪ステアリングはコーナーの中央でヨーを調整します。
これまでのところ、プラグイン ハイブリッド システムについてはあまり語っていません。 AMG の目標は、パワートレインをできるだけ直線的で自然に感じさせることでした。
多くの PHEV システムとは異なり、バッテリーとモーターの 100 kW の回生能力を使用して、バッテリーを補充し続けることもできます。 ブーストモードを使用すると、電力をわずかに制限してバッテリーを長持ちさせますが、車がどのモードであっても、バッテリーレベルゲージは負荷に応じて非常に速く上下します.
AMG がすべてのテクノロジーを武器として活用していることは印象的ですが、C63 がハンドルを握っていると人工的に感じてしまうという現実的な危険性があります。
また、それがどのように道路に翻訳されるのかにも興味があります。 幸いなことに、車を自分で試すのにそれほど長く待つ必要はありません。今年後半にレビューをお届けすることができます.