ほとんどの人は、電気自動車が前世紀のガスを大量に消費する自動車とは大きく異なることを理解していますが、バッテリー駆動の自動車についてはまだ多くの誤解があります. 多くの人々は、電気自動車はガソリン車よりもはるかに高い確率で発火し、EV の床下にあるバッテリー パックは時限爆弾だと信じています。 火災は誰もが警戒すべきものですが、EV 所有者にとって差し迫った危険ではありません。 リチウム イオン バッテリーの火災がどの程度一般的であるかを見て、電気自動車に乗る人の安全上のリスクが高いかどうかを判断してみましょう。
電気自動車のバッテリー火災はどのくらい一般的ですか?
電気自動車とそれに関連するバッテリー火災を調べる方法はいくつかありますが、EV と従来のガソリン車を同じように比較しても正確な結果が得られないことを覚えておくことが重要です。 電気自動車は、2020 年に米国で販売された自動車の 2% 未満を占めているため、当然、電気自動車の火災ははるかに少なくなります。
電気自動車の火災を調べるより良い方法は、販売された自動車 100,000 台あたりの火災の数を比較することです。 保険取引サイトの研究者 自動車保険EZ 運輸統計局と国家運輸安全委員会からの販売と事故のデータをまとめました。 同サイトによると、ハイブリッド車の販売台数 10 万台あたりの火災件数は 3474.5 で最も多かった。 ガソリン車は 10 万台あたり 1529.9 件、電気自動車は 10 万台あたりわずか 25.1 件です。
電気自動車の火災が非常に一般的であると考えがちな理由は、EV がまだ斬新であり、大部分の人々にまだ知られていないためです。 ニュースやメディアは、電気自動車の火災についてより頻繁に報道しています。 さらに、高速道路で車両火災が発生した場合、炎を消すために救急隊員の多大な労力が必要になる可能性があります。 バッテリー内部の連鎖反応 (熱暴走と呼ばれることもあります) は、バッテリーが放散できる以上の熱を生成すると発生する可能性があります。
また、リチウムイオン電池は燃焼温度が高く、すぐに燃え尽きてしまうガスよりもはるかに長持ちします。 リチウム イオン バッテリーの火災は、消火するのに数万ガロンの水が必要になる場合があります。 Countrywide Fire Security Association は、テキサス州で発生した 1 件の EV 火災では、衝突後に 30,000 ガロン以上の水が必要になったと指摘しています。 消防署には、それに対処するためのトラックやその他の装備が常に装備されているわけではありません。 緊急対応要員と消防士は、ガソリン火災とは異なる対応ガイドに従う必要があり、炎を適切に消火するための訓練が必要です。
国家運輸安全委員会 (NTSB) は、多くの自動車メーカーが EV に関する緊急対応ガイド ノートを不完全または不十分であることに気づきましたが、いずれ変更が行われるでしょう。 電気自動車が車両市場全体の大きな部分を占めるようになるにつれて、メーカー、法執行機関、および製品安全の擁護者は、車両火災の問題に対処するための最新の業界安全基準と対応方法を開発する可能性があります。
電気自動車のバッテリー火災の種類
最も一般的に報告されている電気自動車のバッテリー火災のタイプは、最終的に次の 2 つのいずれかになる傾向があります。 場合によっては、車両が衝突した後、または車のバッテリーが何らかの形で損傷した後に、バッテリーが発火したことがあります。 近年、自動車メーカーは、衝突後の EV の安全上のリスクを軽減するために、バッテリー保護を強化しています。
他の火災は充電中に発生します。これは、最近ニュースになった最近の車両火災の場合であり、安全リコールが発生し、数十億ドルの費用がかかります。 調査の結果、影響を受けた車両のバッテリー セルには、充電時に火災のリスクを高める特定された製造上の欠陥があったことがわかりました。
電気自動車を所有するメリットとは？
メンテナンスの削減
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EV 火災の心配はさておき、ガソリン車は通常、安価で燃料補給が簡単なのは事実ですが、EV を所有することには、コストとは関係のないいくつかの利点があります。 最大の利点の 1 つは、定期的なメンテナンスの必要性が減ることです。 オイル交換、ボンネットの下を壊す機械部品、排気システムがなく、ブレーキなどの他の部品の寿命を延ばすことができます。 多くの人が、電気自動車の運転はガソリン車よりもエンジン音が少ないのでリラックスできると報告しています。
さらなるパフォーマンス
多くの電気モデルは、ガソリン車よりも大きな性能上の利点を提供します。 これは、有名なスポーツカーメーカーの高性能車だけでなく、日常の通勤車両にも当てはまります。 瞬時のトルクと加速により、電気自動車の運転は爽快になり、運転の習慣によっては、ほとんどの人が予想するよりも速くなります。
税制優遇措置
選択した電気自動車によっては、税額控除も利用できる場合があります。 米国政府は、対象となる電気自動車の購入者に最大 7,500 ドルの税額控除を 1 回限り提供しています。また、さまざまな州も特定のモデルに対して税額控除を提供しており、購入の実効コストを引き下げています。
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それだけでなく、日常の運転における温室効果ガス排出量の完全な削減や、ガソリン価格が大きく変動するという事実についても触れていません。 燃料費は、多くの購入者にとって大きな動機です。
電気自動車のデメリットは？
充電へのアクセス
車を購入しようとしてディーラーの敷地に立っていても、すぐにはわからない欠点がいくつかあります。 場所によっては、充電ステーションにすぐにアクセスできる場合とそうでない場合があります。 これは特に集合住宅や賃貸住宅に住む人に当てはまり、家庭用充電システムを設置することが不可能な場合があります。
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充電
また、充電ステーションが近くにある場合でも、電気自動車の充電に時間がかかりすぎることがあります。 数分かかるガソリンタンクの満タンとは異なり、ほとんどの電気自動車は航続距離のかなりの部分を回復するのにはるかに長い時間がかかります。 これにより、車を止めて30分以上充電する必要があるため、単純な旅行が長く苦痛なものになる可能性があるため、多くの人にとって遠征は非現実的になります.
購入費用
最後に、購入コストの問題があります。 電気自動車は、タイプ、サイズ、または技術に関係なく、通常、同等のガソリン車よりも高価です。