トヨタ ハイランダーが 3.5 リッター V 型 6 気筒エンジンを 2.4 リッター ターボチャージャー付き 4 気筒エンジンに切り替えるため、アメリカ人の家族のお気に入りは 2023 年に心臓移植を受けます。
新しいドライブラインは、8 速オートマチック トランスミッションを介して 265 馬力と 317 ポンド フィートのトルクを生み出します。 これは、V-6 の 263 lb.-ft. からトルクが 17% 増加していますが、シックスの 295 定格から馬力が 10% 減少しています。
ハイランダー ハイブリッドの 2.5 リッター 4 気筒エンジンと 2 つの電気モーターは元に戻り、連続可変オートマチック トランスミッションによって 243 馬力を発生します。 ノーマル、エコ、スポーツのドライビングモードを標準装備。
けん引は、ターボ 4 の場合は 5,000 ポンド、ハイブリッドの場合は 3,500 ポンドと評価されています。 トレーラースウェイコントロールとヒルスタートアシストコントロールを全車標準装備。
新しいドライブラインについて
トヨタによると、新しいターボ 4 は V-6 と同じ燃費を、複合運転で 25 mpg で返します。 新しい工場では、一酸化窒素と非メタン有機ガスの排出量も、V-6 と比較して 50% 削減されています。 前輪駆動または2つの全輪駆動システムのいずれかで利用できます。
ハイランダー L、LE、および XLE ターボ モデルの全輪駆動は、利用可能なトルクの最大 50% を後輪に送ることができます。 Highlander XSE、Limited、および Platinum ターボ モデルは、トルク ベクタリング全輪駆動、選択可能なドライブ モード、およびドライブライン ディスコネクトを備えた、よりパフォーマンス重視のシステムを採用しています。 最後の項目は燃料を節約するために後輪を自動的に解放し、トルクベクタリング全輪駆動はスロットル制御、トランスミッションシフト、トルク配分を監視してハンドリングを継続的に最適化します。
マルチメディアのアップグレード
Confined モデルと Platinum モデルには 2 つの標準 12.3 インチ画面が搭載されるようになったため、画面も大きくなります。 1 つはカジュアル、スマート、タフ、スポーティなディスプレイ モードを備えたインストルメント クラスターで、もう 1 つは中央に取り付けられたマルチメディア タッチスクリーンです。 12.3 インチ マルチメディア スクリーンは、標準の 8 インチ スクリーンが付属する XLE および XSE ではオプションです。 L および LE モデルには 7 インチのインストルメント クラスターがあります。 オプションの 11 スピーカー、1,200 ワットの JBL オーディオ システムはそのまま引き継がれます。
マルチメディア タッチスクリーンは、無線で更新可能なトヨタの新しいインフォテインメント ソフトウェアを使用します。 トヨタのコネクテッド サービスで利用できるこの新しいシステムは、音声起動コントロールを提供します。 ドライバーは「ヘイ トヨタ」と話しかけることで、道順を検索したり、エアコンの温度を変更したりできます。ナビゲーションはクラウドベースで、最新のルートを確保します。
ワイヤレス Apple CarPlay と Android Automobile は標準であり、AT&T ホットスポットを介して最大 5 台のデバイスの 4G 接続を利用できます。 思慮深いことに、この新しいシステムでは、車両を介して Apple Tunes と Amazon Audio のサブスクリプションをリンクできます。 また、トヨタは Qi ワイヤレス充電器をセンター コンソールからマルチメディア スクリーンの下に移動しました。 前面には2つのUSB-Cポートと1つのUSB-Aポートがあり、背面には2つのUSB-Cポートが提供されています. また、電動格納式ドアミラーは2023年から標準装備となる。
座って下さい
ハイランダー L および LE には標準の 2 列目ベンチが付属しており、ハイランダー全体で 8 人分の座席を確保できます。 XLE および Limited トリムには標準の 2 列目キャプテンズ チェアがあり、総座席数は 7 席に減ります。 XLE Gas、Hybrid、および Minimal Gasoline モデルには、2 列目のベンチが用意されています。
ハイランダーの 3 列目の後ろには 16 立方フィートの貨物スペースがあり、3 列目を折りたたむと 48 立方フィート、2 列目と 3 列目を収納すると 84 立方フィートに拡張されます。
ハイランダー L および LE グレードには、グラファイトまたは黒の織布のシート面が付属しています。 Highlander XLE には、ベージュ、グラファイト、または黒の SofTex 「イミテーション レザー」が付属しています。 XSEモデルには、ファブリックインサート付きの黒いSofTexトリムシートが付属していますが、赤と黒の革のオプションを指定できます.
ハイランドハイブリッドには、同社が「ミッドセンチュリーモダンにインスパイアされたSofTexトリムシート」と呼ぶものが装備されています。 それらは、ファブリックインサートとブロンズステッチを備えたイミテーションレザー（非常にミッドセンチュリー）です. プラチナ モデルには、ベージュ、グラファイト、ブラウン、またはブラックのパーフォレーテッド レザーが付属します。
トヨタは乗り心地が良いことで知られているため、リミテッドおよびプラチナグレードのフロントサイドウィンドウに吸音ガラスがあるのは当然のことです。 アンビエント LED キャビン ライティングは、XSE 以上のトリムに標準装備されています。
スタイルに関しては、新しいグリーンの塗装色を除けば、2023 年の変更はほとんどありません。 ブロンズ エディションは 2023 年にブロンズ色のアクセントで復活し、XSE はハイレート スプリング、リア スタビライザー バー、低摩擦ショック アブソーバー、20 インチのブラック ホイールを備えた特別に調整されたサスペンションを備えています。 また、独自のフロント フェイシアと改良されたエクステリア トリムも採用されています。
2023 年のハイランダーの価格は、L ガス モデルが 36,420 ドル、プラチナが 51,025 ドルです。 ハイブリッド モデルの価格は、ベースの LE が 40,220 ドルから、プラチナが 52,425 ドルです。 価格には目的地料金、税金、オプションは含まれていません。
オートモーティブ ニュースによると、ハイランダーは、2022 年上半期に米国で 117,403 台を販売し、トヨタの 3 番目に人気のある車としてランク付けされました。 RAV4 が 200,885 台、Camry が 135,925 台を上回った。