2002 ホールデンカプリス WH シリーズ 2: オーナーレビュー

私の16歳の誕生日は素晴らしい日でした。他の誕生日と同じように、プレゼント、親戚からの電話、そしてもちろん私が選んだ朝食で始まりました。

所有者: マックス・コルタン

私の16歳の誕生日は素晴らしい日でした。他の誕生日と同じように、プレゼント、親戚からの電話、そしてもちろん私が選んだ朝食で始まりました。 Lsテストのために9時きっかりに予約されたので、それを変えた唯一のことは興奮でした.

人生でこんなに緊張したことはありません。しかし、それまでに行った他のすべてのテストとは異なり、私は研究し、視覚化し、主題と一体になりました. 私は準備ができていて、喜んでできました。

ありがたいことに、私は合格しました。ただ。そして、私が「ちょうど」と言うのは、2 つのセクションがあり、一方の質問で 2 つ、他方の質問で 1 つの問題を間違える余裕があることを意味します。何の質問だったかは覚えていませんが、例えるなら「時速60kmで自転車をどれくらい走らせればいいですか？」みたいな質問だったので、「そうすべき」がないことに戸惑ったのかもしれません。そもそもいまいましい道にいる」と答えた。

ライバル関係はさておき、何年も夢見ていた完全な運転の自由を味わえる一枚の紙を手渡されました。その一枚の紙を渡すと、父はベルリナのステーションワゴンに L プレートをいくつか叩きつけ、鍵を渡してくれました。

このベルリーナステーションワゴンは、単なるベルリーナではありませんでした。 Holden には以前、Holden by Style and design というプログラムがあり、好みに合わせて任意の車を構成できました。当然、父は 5.7 リッターの LS1 V8 を搭載していました。ほら、当時のコルベットのやつ。

私はそのステーションワゴンが大好きで、それには正当な理由がありました。それは、静かで文明的なやり方で、一滴の権力を振り絞った。私はほとんどの時間をLプラッターとして運転し、Pプラッターとしてパワー制限が入る前にできるだけ多くの楽しみを得ようとしました. 数か月前、自分だけの V8 ホールデンを手に入れる機会が訪れたとき、私がどのように感じたか想像してみてください。

自分について言えることはたくさんある 2002 ホールデンカプリス あなたがオーストラリアのペトロールヘッドなら、おそらくすでに知っているでしょう。静かで快適、そして驚くほど速いです。しかし、準備ができていないのは、信じられないほど広大であることです。設計チームが何隻かのスクーナー船を片付けて、不快なほど長いものを投げて上司をいたずらすることに決めたかのようであり、彼らが青信号を与えられたときに驚いた.

不運にも不安症に苦しむ場合は、駐車場で運転中に倒れてしまうでしょう。その V8 を使用してラウンドアバウトで人を迂回させたい場合は、合流する前に実際に合流するのに十分なスペースがあることを 4 ～ 5 回確認する必要があります。それはあらゆる測定可能な方法で極端であり、あなたが何を知っているか、私はそれを崇拝します.

私の主な用途は、ブリスベンとタムワースの間を運転することであり、それを実行するのにこれ以上の車は想像できません.いつでも、エンジンは今まで聞いたことのない最高の誘導ノイズで鳴り響きます。ニューイングランド・ハイウェイは道路の容赦のないセクションになる可能性がありますが、カプリスはそれを食い尽くし、肩をすくめ、次に何が来るのか疑問に思います.

燃費も半端ないです。プリウスじゃないけど、街中では550kmくらい、旅行だと750kmくらい。機能も優れています。それは、メモリ付きの電気フロントレザーシート、デュアルゾーン気候制御、クルーズコントロール、CDスタッカー、テーププレーヤー、Bluetooth、そして私の個人的なお気に入りである、正確なリットル量を教えてくれるトリップコンピューターの小さなカウンターを備えたディーラーから来ました。ガソリンのエンジンが爆発しました。

車に不満はなく、田舎道を200,000km走りましたが、元気そうです。唯一言えることは、GPS のグラフィックは著しく古く、アーケードレーシングゲームのように見えるということです。数キロごとに、金貨を挿入したいという衝動と戦わなければなりません。

ハッチバックやクロスオーバーはロードトリップに適した乗り物だと言う人もいますが、誇大宣伝を信じてはいけません。私が高速道路のほこりの中に置き去りにしたすべての人々に聞いてください. この広大な国を定期的に長距離ドライブしているのであれば、基本的に競争はありません。気まぐれに身を任せてください、私を信じてください、あなたは絶対にそれを気に入るはずです.

オーナー：マックス・コルタン