リヴィアンのアウトプットは飛躍するが、それはまだ森の外にあるのだろうか？

Rivian は、材料費の高騰やサプライヤーの問題により、決して順調な年ではありませんでした。 しかし、今年の下半期の見通しは改善していますか?

EV メーカーは今週、第 3 四半期に 6584 台の車両を納入し、7363 台の車両を生産したことを明らかにしました。 これは、Rivian が 4,467 台の車両を納入し、R1T と R1S の 4,401 台を生産した今年の第 2 四半期に比べて大幅な改善です。

EV メーカーは再びモデルの内訳を明らかにしませんでしたが、Rivian が R1T 電気ピックアップの注文を処理しているため、現時点では SUV の生産は少数であると考えられています。

「これらの数値は、同社の予想に沿ったものであり、以前に提供された年間25,000の生産ガイダンスを達成するために順調に進んでいると考えています」と同社は付け加えました.

生産と配送の急増は、今年波乱の海と戦った EV スタートアップにとって朗報です。 しかし、目標の 25,000 台を達成するには、第 4 四半期に約 10,000 台を生産する必要があります。

今回のアップデートで明らかになった点の 1 つは、今年 7 月に Rivian が最終的に Amazon 向けに電気バンの生産例を提供し始めたことです。 Amazon は EV メーカーに約 100,000 台のバンを注文しましたが、この注文は完了するまでに数年かかります。

EV トラックと SUV の新興企業は、まだ森から抜け出しているのでしょうか?

リビアンは今でも息をのむようなペースで現金を燃やしているため、それほどではありません。 同社は第 2 四半期に 17 億ドルの損失を計上しましたが、これは材料価格の上昇が原因であり、短期的には状況が改善されない可能性があることをほのめかしています。 この状態は、製造を開始したばかりのスタートアップに典型的なものであり、Rivian の場合はわずか 1 年前のことであり、かなりの期間続く可能性があります。

また、リビアンが今春の初めに大幅に値上げを思いとどまらせたとしても、最終的に値上げを余儀なくされないという保証はありません。

リビアンは第2四半期末の株主への書簡で、「四半期を通じて、当社の材料費はインフレ圧力の影響を受けており、これは近い将来も影響を及ぼし続けると考えています。

良いニュースは、同社がまだ 100 億ドルを超える現金を保有しており、長い導入期間を経て、前四半期に 3 台目の車両の量産を開始したことです。 リビアンの電気アマゾン バンが路上を走っている光景は、2023 年に向けて会社のイメージを押し上げ、イリノイ州ノーマルの工場でよりスムーズな航海が見られるようになるでしょう。