ポルシェはそれを忘れたがっているニューヨーク市フォーミュラEダブルヘッダーから離れて歩きます


ポルシェは最近、フォーミュラEシリーズでかなり荒れた週末を過ごしました。そして今週末も続いていましたが、チームはなんとか回復して、非常に必要なポイントを獲得することができました。 ポルシェのドライバーは、今週末ニューヨークで両方のラウンドでポイントを獲得することができました。 土曜日のレースは、ハイドロプレーニング現象で数台の車が壁に真っ逆さまに走るのを見た大雨によってほぼ決定され、日曜日はノックダウンドラッグアウトのストリートファイトでした。 レースの良い週末でした、そしてポルシェはそれからいくつかの良い点をとることができました。 今年はポルシェチームにとって非常に困難な年であり、あらゆる面で激しい競争が繰り広げられました。 新しい規制が間近に迫った今、このレームダックシャーシの開発にこれ以上のお金と労力を費やす価値はないので、ポルシェが今年後半に発売される第3世代車に来年のフルシーズンで取り組んでいることを期待できます。 いずれにせよ、チームがうまくやっているのを見るのは素晴らしいことであり、来シーズンのきれいなスレートで何が起こるかを見るのは興味深いでしょう。

土曜日–ラウンド11

土曜日は、ポルシェの2人のドライバーチームにとって少し複雑なバッグでした。 一方では、パスカルウェーレインは素晴らしい予選走行を行い、グリッドで4番目に並んでいました。 残念ながら、ドイツ人にとって彼のレースは彼が計画したほどうまくいかなかった。 ウェーレインは、ラインからのスタートが悪かったため、1周目に2つのポジションを失い、レースのクロージングセグメントに近づくと、ほとんどの場合7位と8位でダウンしていました。 幸いなことに、突然の土砂降りがトラックをびしょ濡れにしたので、彼はレースに行くために約10分で少なくとも7位まで回復しました。 視界とグリップの欠如のためにレースコントロールによってイエローフラッグの状態が呼び出された後でも、ウェールラインは日産のブエミによって後ろから完全に突っ込まれ、その間にトップ6のうち5つは軌道から外れて壁にぶつかった。 フィールドの半分がコース上で死んでいたので、赤旗が呼ばれ、レースは後で再開しないことが決定されました。 最終順位は、赤旗の前に完了した最後のフルレースラップによって決定され、ウェーレインは7位になります。 競技者のタイムペナルティにより、ウェーレインは別のポジションを獲得し、6位に浮上しました。 彼の側では、チームメイトのアンドレ・ロッテラーが17位で予選を通過し、フルレースのためにポイントの外をドライブしました。 ある時点で彼は走りながら11位までスポットを獲得していましたが、レースが止まったときは13位でした。

フロリアン・モドリンガー、ファクトリーモータースポーツフォーミュラEディレクター: 「それは私たちにとって困難な日でした。 パスカルの予選パフォーマンスには非常に満足しており、P4はまともなスタートポジションです。 アンドレは予選2回目の走行に時間を設定できませんでした。 タイミングは限界でしたが、みんなが公平にプレーしていたら、彼はまだ自分の時間を投稿していたでしょう。 最後のセクターでは、一部の競合他社が減速しました。つまり、最後のセクターがドロップオフされ、今回はそれが私たちでした。 それは理想的ではなく、将来これをどのように改善できるかを見極める必要があります。 レース中にトラックが突然浸水したとき、パスカルの車の後部は6ターン前に激しくシャントされ、壁に押し込まれた。 アンドレはなんとかピットに戻ることができ、P8でレースに再び参加することができました。 しかし、残念ながら彼はこのチャンスを否定されました。 明日、両方の車を予選の決闘に参加させてから、ポイントを持ち帰る必要があります。」

パスカル・ウェーレイン、ポルシェワークスドライバー(#94): 「全体として、それは実際には良い日でした。 準決勝とP4の予選は有望でした。 残念ながら、トラックのダーティサイドからスタートしなければならなかったので、ラインからきれいに降りることができず、ポジションを失いました。 レースペースも良く、なんとかトップグループを捕まえることができました。 その後、カオスがヒットしました。 誰かが後ろから私を殴ったとき、私は6番目に走っていました。 前のラップからの位置がカウントされるので、私はP7に分類されました。 この観点から見ると、明らかに満足していません。」 *

アンドレ・ロッテラー、ポルシェワークスドライバー(#36): 「残念ながら、今日はポイントがありません。 フリープラクティスでは物事は良さそうだった、私の車は速かった。 ところが、予選でトラブルに見舞われ、渋滞で周回できなくなったので、P17からスタートしなければなりませんでした。 順位を上げてポイントを獲得しましたが、レースは赤旗でした。 明日は明日の風が吹く。 すべてが順調に進み、クルマの可能性を良い結果に変えることができることを願っています。」

日曜日–ラウンド12

ああ、何ができたのか。 パスカル・ウェーレインは、土曜日の素晴らしい予選をさらに良い日曜日の走行でフォローし、セッションの2番目に速い時間を設定しました。 残念ながら、彼は予選ラップでパワーを使いすぎて、グリッドの後ろまでダンプされ、20日からレースを開始しました。 ロッテラーは、グリッドで3番目に予選を通過することで、堅実な走りを見せるために四角く見えました。 残念ながら、彼の足はスタートラインを滑って、グリーンライトが点灯する直前にスタートをジャンプし、他のみんながハンマーを落としていたので、彼はブレーキにジャンプすることを余儀なくされました。 スタンディングスタートで後ろから打たれなかったのは信じられないほど幸運だったが、その過程で彼は最初のコーナーで12位まで石のように落ちた。 だから今、私たちは両方のポルシェ車が速い車でフィールドを通って戻って戦っている。 良くなったかもしれませんが、もっと悪くなったかもしれません。 いくつかのライバルが彼らの前でクラッシュし、いくつかの堅実なレースのために、ロッテラーはチェッカーフラッグで9位に上がり、ウェーレインは印象的ですがポイントには不十分な11位を獲得しました。 良くない、ボブ。

フロリアン・モドリンガー、ファクトリーモータースポーツフォーミュラEディレクター:「フリープラクティスでは、予選のための適切な基盤を築きました。 アンドレは準決勝に到達した後、非常に強力なグリッドポジションを達成しました。 しかし、パスカルには謝罪しなければなりません。土曜日のレースでの彼のアクシデントの後、パワートレインを変更し、予選で問題が発生したため、彼はP20からスタートしなければなりませんでした。 アンドレはP3からうまく逃げることができず、いくつかのポジションを失い、レースはスタート時にうまくいきませんでした。 彼は11番手まで降りた後、フィールドを通り抜けなければならず、そうすることで、彼は競争力のある車を持っていることを強調した。 パスカルも堅実なレースをドライブし、11位でポイントを獲得することをわずかに逃しました。 全体として、明らかに2つの点に満足していません。 ロンドンとソウルでのシーズン最後の4レースで、私たちは今、1つか2つの非常に良い個人的な結果を持ち帰らなければなりません。」

アンドレ・ロッテラー、ポルシェワークスドライバー(#36): 「私はこの結果にとても失望しています。 P3でグリッド上に驚異的なスポットがありましたが、スタート手順を少し台無しにしました。 ジャンプスタートでペナルティが科せられるのを避けるために、足がスタートペダルから滑り落ちてからブレーキを踏んだ。 その結果、私はいくつかのポジションを失いました。 少なくとも私はレースにとどまり、さらに2ポイントを獲得しました。 それはとても残念です、車はとても良かったです。 今日はもっと可能だったでしょう。」

パスカル・ウェーレイン、ポルシェワークスドライバー(#94):「今日は忘れるのが一番です。 私の最初の予選走行で、私はP2に着陸しました、そしてそれは有望に見えました。 問題が発生したため、2回目の実行のセットアップを変更しました。 時間を改善することはできませんでしたが、とにかくラップタイムが無効になったので、それは問題ではありませんでした。 P20からレースをスタートし、11位でフィニッシュしました。 できる限りのことをしましたが、予選のおかげで、残念ながら今日はこれ以上できませんでした。 今日は私たちの可能性を示すことができなかった日でした。」

12ラウンドのレースの後、ロッテラーとウェーレインはドライバーズチャンピオンシップで9位と10位に座り、63ポイントで引き分けました。 チャンピオンのニック・デ・ブリーズを8位で守るには16ポイントの差があり、ポルシェのデュオは11日に16ポイント上昇しているため、ファイナルフォーで何か大きなことが起こらない限り、9位と10位でシーズンを終える可能性がかなりあります。ラウンド。 同様に、ポルシェはコンストラクターズチャンピオンシップで6位であり、5位でエンビジョンを25ポイント下回り、アバランチアンドレッティを77ポイント上回っています。



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