内国歳入庁 (IRS) と米国財務省は、改訂された連邦 EV 税額控除の規則草案についてパブリック コメントを求めており、これらの規則が最終決定に向けて急速に進んでいる可能性があることを示しています。
エネルギー指導を監督するホワイトハウスの上級顧問であるジョン・ポデスタ氏は、「私たちはこれを迅速に行おうとしています」と語った。 ブルームバーグ 最近の記者会見での他のメディア。 「このガイダンスの一部は、年末までに公開される予定です。」
2023 フォルクスワーゲン ID.4
IRS を含む財務省は水曜日、EV 税額控除規則案に関するパブリック コメントの要請を発表しました。 通常、パブリック コメント期間は、規制当局による新しい規則の正式な採用に先立って行われます。
「財務省は、今後数週間にわたって、業界、労働組合、気候と環境の正義の擁護者、およびその他の人々との最初の利害関係者円卓会議をいくつか開催し、幅広い声から直接聞く予定です」と財務省は声明で述べた。
自動車メーカーは、どの電気自動車が 7,500 ドルの連邦税額控除の対象となるかを決定する規則の最終決定を待っています。 Inflation Reduction Act (IRA) はクレジットを再び引き上げましたが、このルール作成プロセスによって定義されるアメリカのアセンブリとアメリカのバッテリーの内容に関する新しい要件を追加しました。
2023 日産 アリア – 試乗会 (ユーロ仕様)
IRA は鉱物とサプライ チェーンに関する広範な要件を引き出しましたが、現在起草されている規則は、連邦税額控除の対象となる EV の正確な全体像を提供します。
2023 年にどの車両が対象となるかはまだ明らかではありませんが、刷新された EV 税額控除により、対象となる車両の数が劇的に削減されることはすでに明らかです。 今のところ、2022 年に EV または PHEV を購入してクレジットを請求することはできますが、それはアメリカ製である場合に限られます。
欧州連合やその他の国々は、アメリカ製のコンテンツを優先するという要件について、世界貿易機関の規則に違反する可能性があるとすでに批判しています。