GM は、カリフォルニア州の米国裁判所で 1 億 300 万ドルの判決を下されました。


連邦裁判所の陪審員 カリフォルニア 注文しました ゼネラルモーターズ 数万台の SUV やトラックの失速や時期尚早の故障などの問題を引き起こしたエンジンの欠陥が隠蔽されていることを発見した後、あるクラスの消費者に 1 億 260 万ドルを支払うこと。

判決は火曜日に下された。 まれな集団訴訟 サンフランシスコの米国地方裁判所で、原告の弁護士が発表した.

優勝クラスには、カリフォルニア州、ノースカロライナ州、アイダホ州で 2011 年から 2014 年に販売された、同社の Era IV Vortec 5300 LC9 エンジンを搭載した SUV とトラックの所有者と借主が含まれます。 評決が上訴を生き延びた場合、約 38,000 人のクラス メンバーのそれぞれに 2,700 ドルが支払われます。

原告の主任弁護士である DiCello Levitt の Christopher Stombaugh 氏は声明の中で、「陪審員の勇気に感謝している。陪審員は、GM の欺瞞と問題に対処する中途半端な努力の責任を GM に負わせ、正しいことを行った」と述べた。

GM は声明の中で、判決が証拠によって裏付けられているとは考えておらず、控訴する予定であると述べた。

原告の 2016 年の訴訟は、エンジンが過剰なオイルを使用し、オイルがエンジンの本来の位置にない部分に到達し、損傷を引き起こしたという欠陥の疑いに集中していました。 同社は 2010 年までにこの問題を認識しており、この問題に対処するために車両のピストンを洗浄するようディーラーに勧めたという。

それがうまくいかなかったとき、GM は 2011 年にエンジンの設計変更を行ったが、最終的に問題を解決できず、2014 年モデルの後にエンジンを廃止した、と原告は述べた。

GM は、ステアリング ホイール センサーやイグニッション スイッチに致命的な欠陥があるとされるなど、同社の車両に関する問題を何年にもわたって隠蔽したとして、訴訟に直面してきました。

本件は、Siqueiros et al v. General Motors LLC、米国地方裁判所、カリフォルニア州北部地区、No. 3:16-cv-07244 です。

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