トヨタ BZ4X とスバル ソルテラの双子が、ホイールが脱落した後、生産を再開しました


トヨタは、車輪が脱落する可能性があるため、最初の 4000 台の車両をリコールした後、新世代の電気自動車の生産を再開しました。


の生産 トヨタ BZ4X – そして、そのリバッジされたツイン、 スバル ソルテラ 自動車大手が自動車業界で最も恥ずかしいリコールの1つに対処した後、日本で再開しました.

2,700 台以上のトヨタ BZ4X 電気 SUV、および同じスバル ソルテラの 1,600 台以上の車両が販売開始から 2 か月以内に世界中でリコールされました。

ホイールが完全に外れたという報告が米国で 2 件、台湾で 1 件ありました。



海外の報道によると、トヨタは電気自動車の余分な重量が車輪の取り付けに与える影響を過小評価していた.

トヨタのチーフテクノロジーは、「さまざまな評価を行ったにもかかわらず、評価プロセスでホイールの品質が大幅に低下することを前提に評価を行っていなかったため、この問題を検出できなかったと言うのは恥ずかしいことです」と語った。役員の前田正彦氏は、尊敬される業界誌に語った 自動車ニュース、日本に支局があります。

「トヨタ車の安全性に対する信頼回復に向けてしっかりと対応していきます。」



ロイター 通信社は、6月にトヨタが日本の当局に提出したリコール通知で、「急な方向転換や急ブレーキによってハブボルトが緩み、ホイールが車両から外れるリスクが高まる可能性がある」と述べたと報じた。

トヨタは、欠陥のあるハブボルトを交換して適切に締めることを当局に保証し、新しい方法が生産ラインに導入されました。

自動車ニュースリコールについて詳しく説明した は、次のように報告しています。



「ホイールはハブボルトで取り付けられていますが、走行距離が少ない場合でも、急ハンドルや急ブレーキなどの激しい運転によってホイールが緩むことがあります。

「問題は、バッテリー パックの余分な重量によって悪化しました。」 自動車ニュース トヨタの専門家は、「元のホイールの表面は粗すぎて、加工品質に大きなばらつきがあった」と述べたと報告しています。

「修正には、ハブボルトにワッシャーを追加し、ホイール表面の摩擦を改善することが含まれます。」 自動車ニュース 報告。



トヨタ BZ4X とスバル ソルテラはいずれも、遅延が発生するまでの間、2023 年にオーストラリアのショールームに展示される予定です。

スバルは、まったく同じ車のトヨタ バージョンよりも先に到着すると予想されていましたが、生産の一時停止により、これらの計画が変更された可能性があります。

オーストラリアでの価格と正確な時期はまだ明らかにされていません。



Joshua Dowling は 20 年以上にわたりモーター ジャーナリストとして活動しており、そのほとんどの時間をシドニー モーニング ヘラルド (モーター エディターおよびドライブ チームの初期メンバーの 1 人として) およびニューズ コープ オーストラリアで働いています。 2018年にCarAdvice/Driveに入社し、World Car of the Yearの審査員を10年以上務めている。

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