ホンダ プロローグ EV の写真から、内外のデザインが明らかに


ホンダ プロローグ はますます生産に近づいていますが、今日はホンダが私たちのために完全なエクステリアとインテリアのデザインを明らかにしたことで、そのプロセスの大きな一歩を踏み出しました。 ただし、今日は主に設計に関するものであるため、パワートレインや重要な仕様についてあまり興奮しないでください.

ホンダは、「Neo-Rugged」と呼ばれる新しいデザイン言語を誇示しています。これは、テクノロジーを先取りしながら、同時に何にでも対応できるようにすることを目的としているためです。 ここに表示されている写真は、ホンダがプロローグ専用のカラーであるノース ショア パールで仕上げられたトップ トリム モデルのものです。 パノラマ ムーンルーフ、21 インチ ホイール、リアの新しい「Honda」バッジなどを備えています。 ホンダは、フロント フェイシアはかわいいホンダ e にインスパイアされていると語っています。そこにインスピレーションが見られますが、フェイシアが取り付けられていると言われている大きな SUV は、ホンダ e のようなものではありません。

インテリアは、ホンダのインフォテインメント ソフトウェアを実行する独立した 11.3 インチのタッチスクリーン、多数のボタンとノブ、および全体的なシンプルさが特徴であるため、ホンダに関してはおなじみのように見えます。 11 インチのインストルメント クラスターは完全にデジタル化されており、ダッシュボードの上にも突き出ていますが、きちんと統合されて押し込まれ、全体的なデザインと一体感があります。 ホンダは写真で後部座席のスペースを誇示していませんが、プロローグには乗客と貨物の両方に十分なスペースがあると主張しています.

仕様の領域では、ホンダは 121.8 インチのホイールベースなど、いくつかの重要な測定値を提供しています。 シボレー ブレイザー EV のスペック シートに注意を払った人は、プロローグが同一であることがわかります。これは、ブレイザー EV のプラットフォームがホンダが電気 SUV に借りているものであることを示しています。 そのホイールベースは、新しい 2023 CR-V よりも 8 インチ長く、CR-V よりも 5 インチ広くなっています。

最後に、Honda は現在、Prologue に興味のある人向けに独自の移行プログラムを計画していると語っています。 2024年まで発売されないため、ホンダは新しいHonda CR-Vハイブリッドに(通常の3年間ではなく)2年間のリースを提供し、人々がCR-Vを落としてプロローグを拾うことができるようにします起動直後。 ただし、このリース プログラムは ZEV 州でのみ利用可能であり、それを実行した場合、いかなる種類のプロローグの割り当ても保証されないようです.

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