今年の初め、グッドウッド フェスティバル オブ スピードで BMW M3 ツーリングと充実した時間を過ごす機会がありました。 スーパー ワゴンは英国で初めて公開されましたが、プロトタイプはすべて左ハンドル仕様で製造されました。 ハンドルが反対側にある AMG C63 エステート ライバルに興味がある場合は、このビデオをご覧ください。
ロンドンのウェントワース クラブで開催された BMW PGA チャンピオンシップで撮影されたこの映像は、個別のフローズン ブラック ペイントを施した G81 を示しています。 グッドウッド FoS で見たのと同じ個別塗装で仕上げられた M3 ツーリングとは異なり、このモデルではオプションの M パフォーマンス パーツが取り除かれています。 バンパーやフローズンゴールドホイールに派手なフロントカナードはなく、標準仕様のまま。
ステルス ワゴンには、カーボン ファイバー シェルを備えたボディにぴったりとフィットするバケット シートがオプションで用意されていますが、M3 セダンのカーボン ファイバー ルーフはありません。 これは、BMW M がサルーン専用の軽量ルーフを提供しており、2023 年には M340i セダンにも追加料金がかかるためです。 すべての 3 シリーズ LCI モデルと同様に、12.3 インチのドライバー用ディスプレイと 14.9 インチのタッチスクリーンを備えた iDrive 8 が付属しています。
ただし、M3 はまだ完全な LCI を受け取っていません。 BMW は、セダンのライフ サイクルの後半に到着する予定の視覚的な変更に取り組んでいると考えられています。 ロジックによると、ワゴンも M4 クーペやコンバーチブルと同様に、これらの調整の恩恵を受けるとのことです。 これらのプログラムされた更新は、2027 年までライフ サイクルを延長するという決定に照らして、M3/M4 を最新の状態に保つことを目的としています。
M3 ツーリングは間違いなくラインナップの中で万能車であり、E34 と E61 M5 モデルに続く 3 番目の M ツーリングです。 M5 ツーリングが 10 年代半ばまでに復活すると噂されているため、4 番目のモデルが開発中であると考えられています。
ソース： ジャーディン・モーターズ・グループ / YouTube