中国のメーカーBYDは、2022年9月に200,973台の新エネルギー乗用車を含む201,159台の新エネルギー車を販売したことを明らかにしました。 これは、BYD商用電気自動車の先月の販売台数が286台になったことを意味します。
BYD が先月達成した販売台数は、昨年同月の 71,099 台から 183% 増加し、今年 8 月の 174,915 台から 15% 増加しました。 CNEVポスト 会社を挙げて 香港証券取引所での発表.
200,973 台の新エネルギー乗用車のうち、バッテリー式電気自動車 (BEV) は 94,941 台を占め、昨年同月に販売された 36,306 台の BEV を 161% 上回っています。 CNEVポスト 報告。 一方、2022 年 9 月のプラグイン ハイブリッド車 (PHEV) の販売台数は 106,032 台で、前年同月の PHEV 販売台数 33,716 台から 214% 増加しました。
BYD は 3 月、バッテリー式電気自動車とプラグイン ハイブリッド車の製造に専念するため、純粋な内燃機関車の生産を中止したと発表しました。 メーカーは、7月に3つのEVモデル、Atto 3、Dolphin、Sealで日本市場に参入し、後者の2つは2023年から日本で発売される.
マレーシアに関しては、BYD は先月、コングロマリットとの協議の後、Sime Darby Motors を販売代理店としてマレーシア市場に正式に参入することを確認した。 マレーシア向けに確認された最初の 2 つのモデルは、Atto 3 と e6 です。
Atto 3 の拡張範囲バリアントは、WLTP テスト プロトコルで主張されている 420 km の範囲を提供する 60.49 kWh バージョンの Blade LFP バッテリーをパックし、CCS2 接続を介して 80 kW DC の最大充電率を取ることができます。 このように、ゼロからのフル充電には 1.2 時間かかり、6.6 kW AC での充電では 9.5 時間でフル充電されます。
一方、e6 BEV MPV は、WLTP サイクルで 450 km の航続距離に対応する定格 70 kWh のバッテリーを搭載しています。シンガポールの仕様によれば、タイプ 2 接続を介して 40 KW の AC 充電を行うと、1.8 時間でフル充電されます。 CCS2 接続を介した 60 kW DC 充電は、1.5 時間で完了します。
2022 年 9 月は、BYD の売上がグローバル市場で 201259 台の NEV に達し、前年比 151.2% の増加に貢献して成功した月でした!
私たちは、卓越性に向けて革新を続け、グリーンエネルギーソリューションを提供するよう努めています!#BuildYourDreams #EV #販売 pic.twitter.com/tbe14DqvA5
— BYD グローバル (@BYDGlobal) 2022 年 10 月 3 日