メルセデス・ベンツは、新しい 2023 B クラス フェイスリフトを発表します。 BMWと戦うのはコンパクトミニバンの白鳥の歌 2 シリーズ アクティブ ツアラー. 高級車メーカーは、SUV がゲームのルールを作る世界で地位を失いつつあるモデルを捨てます。
フェイスリフトは、新しい B クラスに微妙な変化をもたらします。 フロントフェイシアにマイナーな改造があります。 リストには、再設計されたフロント バンパーとラジエーター グリルが含まれ、新しい LED ヘッドライトが隣接しています。
反対側では、メルセデスは新しい 2 パーツ LED テールライトと、リア ウィンドウの両側に微妙な黒いサイド エアロ スポイラーを取り付けました。
メルセデスは現在、19 インチのホイールを含む 10 のメタリック ペイント オプションと 4 つの新しいホイール デザインを提供しています。
将来の所有者は、7 インチのデジタル インストルメント クラスターと 10.25 インチのインフォテインメント ディスプレイを標準装備します。 余分なお金は、10.25 インチのデジタル クラスターをもたらします。 そこには新しい平底ステアリングホイールがあり、ディスプレイのロータリーコントローラーはセンターコンソールから消えています. 一方、MBU (Mercedes-Benz User Expertise) システムには、新しい指紋センサーが統合されています。
また、センターセクションを100%再生材で作ったシートを標準装備。 AMG ラインでは初めて、ステアリング ホイールにヒーターが装備されます。
メルセデス・ベンツ B クラスのフェイスリフト PHEV の追加パワー
エンジンラインナップも変更。 ベルト駆動のスタータージェネレーターを備えた48ボルトのマイルドハイブリッドシステムを含め、すべてのガソリンバージョンが電動化されました。 の プラグインハイブリッド2023 年のメルセデス・ベンツ B クラスの s は、改良された高電圧バッテリー パックを受け取り、以前の 7.4 kW の数値ではなく、最大 11 kW の交流電流で充電することができます。
DC 充電器に接続すると、B クラスは最大 22 kW を消費できます。 バッテリーが 10% から 80% まで充電されるのに約 25 分かかります。 一方、電気モーターは、A クラス ラインナップの A 250 e バージョンと同様に、75 kW ではなく 80 kW を供給します。
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