先週、Sportscar365 から、2024 年のコルベット Z06 GT3.R がミシガン州のゼネラル モーターズのミルフォード プルーフ グラウンドでシェイクダウンを終えたというニュースを共有しました。
今、私たちはカモフラージュされた車を最初に見ています。ティーザービデオを介して コルベット・レーシング それは、ファクトリードライバーのアントニオ・ガルシアがプラット&ミラー製の車でスピードを上げて通り過ぎることで終わります。
画像には、逆白鳥の首に取り付けられたリアウイングも含まれています。
GT3.RはZ06の市販車がベース。 それと C8.R の両方のように、GT3.R は同じ 5.5 リッター ダブル オーバーヘッド カム LT6 V8 フラットプレーン クランク エンジンを備えています。
現在の C8.R GTD は、2024 年に GT3.R に取って代わられ、シェビーは IMSA ウェザーテック スポーツカー チャンピオンシップ GTD プロ クラスに 2 台のファクトリー カーを投入する予定です。 この車は、デイトナで開催される 2024 年のロレックス 24 でデビューする予定です。
シボレーは初めて、GT3の世界大会に向けて「ターンキーで顧客中心の」コルベットも提供する予定であり、GMは各地域の最終的なサポートパッケージと計画に取り組んでいるため、すでに多くの関心を寄せていると報告しています.
関連している:
GM が C8 コルベット Z06 GT3R の初期シェイクダウンを完了
コルベット レーシングは 2022 年にグローバル化、2024 年には C8 Z06 GT3.R を導入
GT3仕様のムスタングとコルベットは2024年に互いに競合する可能性があります
–