パンデミックとロックダウンの後、人々は新しい旅行方法を模索し始めています。 多くの人がキャラバンでの移動を選択するようになったため、ロードトリップはさらに多様化しています。 キャラバンを買う余裕がない人は、自分の車を改造して、旅行中の宿泊スペースとして利用することがよくあります。 一部の州政府もキャラバンツーリズムの促進を開始しており、これらの変更されたキャラバンのいくつかを私たちのウェブサイトで紹介しています. ほとんどの場合、MPV がそのようなキャラバンに改造されるのを見てきました。 ここにあるのは、実際にキャンピングカー バンに改造されたマヒンドラ ボレロで、車輪がついた家のように見えます。
ビデオはによってアップロードされました ミヒル・ガラト 彼の YouTube チャンネルで。 このビデオでは、vlogger がマヒンドラ ボレロの所有者に、外装と内装のいくつかの変更について話しています。 オフロードでの走破性を高めるためにオーナー自らがモディファイを施し、室内は快適性を重視。 このボレロは、外装をはじめ純正バンパーからオフロード用バンパーに交換。 バンパーに補助ランプを装着。 バンパーには電動ウインチも装着。
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ストックマヒンドラボレロと比較すると、これははるかに背が高く見えます. その理由は、フロントサスペンションに取り付けられたスペーサーと、リアリーフスプリングがわずかに変更されて、全体の最低地上高が増加したためです。 これは、アフターマーケットのオフロード仕様のホイールとタイヤに対応するためにも行われました。 ロールオーバーの場合の損傷を避けるために、さまざまなパネルに外骨格が取り付けられています。 上部にはルーフ ラックが取り付けられており、夜間の視認性を高めるために、車のいたるところに補助ランプがあります。
インテリアに来て、このボレロの所有者は、このボレロの改造のほとんどは彼と医者である彼の父親によって行われたと述べています. オーナーはテールゲートを開けることから始めます。 これは、ガスコンロやその他のパントリーを配置するために改造された場所です。 ボレロに見られる木製のキャビネットはすべて特注品です。 このマヒンドラ・ボレロは、2列目と3列目シートを完全に撤去し、ソファ兼ベッドに交換。 より良いオーディオ体験のために屋根にサウンドバーが設置されており、それに加えて、布やその他のアイテムを保管するための車の木製キャビネットが屋根にあります。 ベッドのすぐ隣には飲み物用の小さな冷蔵庫があり、緊急時に備えてグラスや懐中電灯も用意されています。
オーナーは、ベッドは大人 2 人で十分なスペースがあり、最近このボレロで 4 人で丘に旅行したこともあると述べています。 この車の配線は個別に行われ、車内外のすべての電装品を使用するためにコンバーターが取り付けられています。 所有者は、これまでにこのボレロの改造にほぼ 10 万ルピーを費やしており、将来は同じ車両でさらに多くを計画していると述べています。
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