ラム 1500 クラシック レギュラー キャブ、ショート ボックス用に 1 つ注ぎます


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画像: ステランティス

誰も気に入ったり買ったりしないようです レギュラーキャブ、ショートベッドピックアップ 必要に応じてビッグ スリーから入手することもできます。 ただし、Stellantis が最初に構成を送信したように見えるため、状況は変わり始めています。 通常のキャブ、6 フィート、4 インチのベッド ラム 1500 クラシック によると、2023年には戻りません モパー インサイダー.

これまでは、Tradesman と Categorical のトリム レベルで、1 列のキャビンと最短のボックスを選択することができました。 今後は、8 フィートのベッドのいずれかを選択する必要があります また クワッドまたはクルーキャブ、 さらにお金がかかります どちらにしても. より長いベッドは、数百ドルの余分な費用しかかかりません、しかし、より長いキャブはステッカーを少なくともさらに 6,000 ドル上回り、1500 クラシックを 40,000 ドルのしきい値にまで引き上げます。

これは家の近くに当たります。 私は、このウェブサイトでトラックの最大のブースターになったことはほとんどありません (より具体的には、 誰もが ニーズ 1)ですが、免許を取って初めての車 弟の’97ダッジ・ラム1500でした. Sショートベッド、スタンダードキャブ、 当時は、もう少し広いクラブ キャブしか選択肢がなかったからです。 それらは最高でした ピックアップを探しています。 高校生や大学生にも便利でした。 いつでもどこでも友達を運転するのに行き詰まりたくありませんでした。 あなたの仲間は真ん中に座っているという憤慨に苦しむよりも死ぬことを望んでいるので、あなたは本当に1人の乗客のためのスペースしかありませんでした.

一方、 現在の「DT」ラムは、2019 年から当社と提携しており、単一のタクシーを提供したことはありません。 執筆は非常に長い間壁にありました。 Ford と Chevrolet は、彼らの功績により、引き続き代替品を販売します。 気をつけて、フォードで XLまたはXLT仕様で妥協する必要があります F-150、そして将軍の場合、唯一の方法 そんなシルバラードを手に入れてワークトラック装いに. ただし、ピックアップは常にスティーリーで最もよく見えるので、それは大きな損失ではないかもしれません.

tのように彼は最後のあえぎ 充電器チャレンジャー、ジャロプニクが承認したボディスタイルのラムをすべてなくなる前にスナップしたい場合は、迅速に行動する必要があります. 実際には、さらに迅速に行動する必要があります。 ダッジのマッスルカーは 2023年に適切なモデル年分の生産を得る、伝えられるところによると、最高のラムズは今年の1月に解散します。

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