アウディ A8 l 価格、色、画像、スペック、自動車情報


2023 年のアウディ A8 は、他の特定の大型高級セダンの派手なデザインとは対照的に、そのテーラードでプロフェッショナルなスタイルで際立っています。 大型のアウディのキャビンは、BMW 7 シリーズやメルセデス ベンツ S クラスなどのライバル車と同じくらい広々として豪華で、その豊富なハイテク機能により、走行中の接続も簡単です。

A8 のキャビンは十分に断熱されているため、V 型 6 気筒ターボ エンジンのうなりさえ聞こえません。 このため、運転手と一緒に A8 に乗ることは、次の仕事の予定に向かう前に瞑想的な体験になる可能性があります。 後部座席で運転手付きのドライバーも、好みに合わせて A8 を見つけることができます。 この巨大な車の運転手は、その扱いやすさに満足するでしょう。 A8 はよりスポーティーな S8 ほど機敏ではないかもしれませんが (別レビュー)、曲がりくねった道では威力を発揮します。

アウディA8の価格

2022 A8 L 55 TSFI Quattro の希望小売価格は 86,500 ドルです。 この価格には目的地の料金が含まれていますが、アドオンは含まれていません。 2022 年の Audi S8 の基本価格は 116,900 ドルで、2021 年よりも 14,000 ドル安くなっています。

スタートアップを Google に売却したときのように S8 のオプション メニューを使用すると、約 144,000 ドルまで簡単に価格を設定できます。

大型のフラッグシップ セダンの価格は、高級 SUV や完全な電気自動車など、他の多くの車両の予算に余裕があります。 ただし、このニッチな市場にとどまるつもりなら、メルセデス ベンツ S クラスは、価格が 11 万 1,000 ドルをわずかに超える従来型の最高の王様です。 ポルシェ パナメーラの開始価格は 88.4K ドルですが、BMW 7 シリーズの開始価格は約 87,000 ドルです。 これが少し高すぎると感じた場合、Genesis G90 の価格は 73,000 ドル、Lexus LS は約 77,000 ドルからです。

アウディ a8 l 価格
アウディ a8 l 価格

アウディ A8L の色

アウディ A8L は、グレーシャー ホワイト、ファーマメント ブルー、ミトス ブラック メタリック、フローレット シルバー メタリック、テラ グレー メタリック、ディストリクト グリーン メタリック、ベスビウス グレー メタリック、マンハッタン グレーの 8 色で利用できます。

アウディ A8 L マイレージ

燃料タイプ 伝染 ; 感染 アライマイレージ ユーザー報告マイレージ

マイルドハイブリッド(電気+ガソリン)

(2995cc)

自動 12キロ

インテリアの快適さ

すべてのアウディのインテリアは、真に素晴らしい空間を作るためのチュートリアルのようです。 これは、2022 年に登場する A8 および S8 フラグシップ セダンに特に当てはまり、最先端のテクノロジーと入手可能な最高級の素材を組み合わせたデザインが特徴です。

アウディはロング ホイールベースの A8/S8 モデルのみを米国に輸入します (したがって、モデルのフル ネームに L が付きます)。 BMW 7 シリーズとメルセデス・ベンツ S クラスは、この慣行の 2 つの例です。 それにもかかわらず、これは乗客のための多くのスペースをもたらします。 プロのバスケットボール選手でさえ、後部の 44.3 インチのレッグルームに問題はありません。

トランクの 12.5 立方フィートのスペースはあまり印象的ではありませんが、ほとんどの用途には十分なはずです。

エクステリアスタイリング

この目的のために、2022 年の A8 および S8 フラグシップ セダンは、前任者から分岐しています。 アウディによって行われた化粧品の変更がありました。 A8 には、S ライン パッケージが標準装備されています。これには、以前はアップグレードとして提供されていた、より大きなエア インテークとブラックアウトされたグリルが含まれています。

ダース ベイダーのアーマーに見られるようなダーク グレーのアイテム (ホイール、ミラー ハウジング、記章など) を含む、ブラック オプティック パッケージが利用可能です。

A8には、直径19インチのアルミホイールが標準装備されています。 S8 は、そのデザインのユニークな 20 インチ アロイに乗っています。 少し大きめのタイヤもご用意できます。

エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス

A8 は、335 馬力のターボチャージャー付き V-6 と 48 ボルトのハイブリッド パワートレインを備えています。 全輪駆動と 8 速オートマチック トランスミッションが標準です。 5.3 秒で、テストした A8 は時速 0 マイルから 60 マイルまで加速しました。 メルセデス・ベンツ S500 のような他の 6 気筒エグゼクティブ セダンと比較すると、アウディ A8 はわずかに遅いだけです。 アウディのエンジンからの動力伝達は滑らかだが目立たないし、車のかなりの防音効果により、窓を開けていればエンジンの音はほとんど聞こえない. A8 は、アウディのトレードマークであるパフォーマンスと洗練の組み合わせを備えています。 標準機能には、ドライバーが調整できる適応可能なエアサスペンションとダンピングが含まれます。 Audi A8 のサスペンションは、ムードが襲ったときにアグレッシブに運転する車の能力を犠牲にすることなく、道路の隆起を滑らかにするように調整されています。

燃費と実際の MPG

EPA は、A8 が市街地走行で 19 mpg、高速道路で 28 mpg を達成すると予測しています。 A8 の実際の mpg を決定するには、最初に 75 mph の高速道路の燃費ルートで運転する必要があります。これは、徹底的なテスト手順の一部です。

インテリア、コンフォート、カーゴ

A8 は広々としたインテリアで有名で、特に長いホイールベースのおかげで後部座席に乗る人に最適です。 基本構成は 5 人の乗客を収容しますが、利用可能なアップグレードでは、後部の中央のシートを取り外し、パワー ランバー サポートとヒーター付きフットレストを備えた 2 つの暖房、換気、およびマッサージ シートを追加し、各乗客用にパーソナライズされたタブレットを追加します (一方、前部の電力調整を減らします)。助手席にすべてのスペースを確保するため)。

高品質の素材がたくさんあります。 たとえば、長さ数フィートの革製ストラップや、木全体を使用した木製インレイをリクエストできます。 しかし、エクステリアと同様に、A8 のインテリアも地味な雰囲気で、メルセデス S クラスほど豪華ではありません。 大型の高級セダンであるにもかかわらず、トランクには 13 立方フィートの貨物しか積載できません。

インフォテインメントとコネクティビティ

アウディの優れた 12.3 インチのバーチャル コックピット インストルメント クラスターと、MMI タッチ レスポンス システムを備えた 10.1 インチの高さおよび 8.6 インチの低さのハプティック センター スクリーンが標準装備されています。 唯一の物理的なコントロールは、ステレオのボリューム ノブです。 それ以外はすべてタッチスクリーンで管理されます。

最初は理解するのが大変ですが、システムは応答性と柔軟性に優れています。 所有者は下部パネルに機能を割り当てることができ、上部スクリーンにはナビゲーション、天気、電話機能、およびラジオ用の固定ボタンがあります。 指紋を取り除こうとすると、付属のマイクロファイバー ワイプがすぐにすり減ってしまうことに注意してください。 便利な前面に 2 つの USB コンセント (データ用と充電用) があり、この車両は Android Auto と Apple CarPlay の両方、および Amazon Alexa と互換性があります。 Audi Connect Plus に加入すると、車内で Wi-Fi を使用できます。

仕様

2019 アウディ A8L

車両タイプ
フロントエンジン、全輪駆動、4人乗り、4ドアセダン

テスト済み価格
$123,045 (基本価格: $84,795)

エンジン型式
ターボチャージャーとインタークーラー付き DOHC 24 バルブ ミラー対応 V-6、アルミニウム製ブロック、ヘッド、直接燃料噴射
変位
183インチ3、2995cm3

335 馬力 @ 6400 rpm
トルク
369 ポンドフィート @ 1370 rpm

トランスミッション
マニュアルシフトモード付き8速オートマチック

シャーシ
サスペンション(F/R):マルチリンク/マルチリンク
ブレーキ (F/R): 14.8 インチ ベント ディスク/13.8 インチ ベント ディスク
タイヤ: グッドイヤー イーグル F1 非対称 3、F: 265/40R-20 104Y AO エクストラ ロード R: 265/40R-20 104Y AO エクストラ ロード

寸法
ホイールベース: 123.1 インチ
長さ: 208.7 インチ
幅: 76.6 インチ
高さ: 58.5 インチ
乗客数: 111 フィート3
トランク容量: 13 フィート3
縁石重量: 4995 ポンド

CD 試験結果
時速60マイル:5.3秒
時速100マイル:13.6秒
時速120マイル:20.8秒
ローリングスタート、時速5~60マイル:6.4秒
トップギア、時速 30 ~ 50 マイル: 3.9 秒
トップギア、時速 50 ~ 70 マイル: 4.8 秒
1/4 マイル: 13.9 秒 @ 101 mph
最高速度 (ガバナー限定): 128 mph
ブレーキング、時速 70 ~ 0 マイル: 149 フィート
ロードホールディング、直径 300 フィートのスキッドパッド: 0.93 g

CD 燃費
観測: 19 mpg

EPA 燃料節約
複合/都市/高速道路: 22/19/27 mpg

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