2022 ケータハム スーパーセブン 2000 | PHレビュー

レトロなケータハムの台頭は、1.6リッターのフォード・シグマ・エンジンの終焉にとどまらなかった。 セピア色のセブンは、限定版であろうとシリーズ生産であろうと、あまりにも好評だったので、今は楽しみが止まりません. そのため、660cc 3 気筒スズキ ターボまたは 2. リッター フォード デュラテックの 2 つのモデルが現在ラインナップされているだけでも、スーパー セブンは本格的に継続され、現在は 600 または 2000 のバリエーションとして提供されています。 後者は、バーボンのすべての栄光の中で私たちがここで運転しているものであり、それによって新しいセブン体験の約束があります: 現代のパフォーマンスを備えた古い学校の雰囲気. つまり、600.の2倍以上の馬力。

スタイリングのオーバーホールで完全に販売されていないものでさえ、フレアフロントウィングが標準で、色を合わせたホイールがオプションです.Tremendous 2000に笑顔を浮かべずにはいられません.車輪のついた細身のシルエットが魅力のセブン。 バッジ、Moto-Lita ホイール、内部に使用されている素敵なレザーなど、細部のほとんどは素晴らしいものですが、いくつかはあまり成功していないように感じます. PH が置かれている場所から見ると、「ウッド」ダッシュ トリムは実際にはあまり良くなく、目に見えるスペア ホイールは 4×4 用にのみ予約する必要があります。 それを持ち歩くよりも、パンクで立ち往生しているのを見たい. 以前の取り組みが好きだった人 (そして、たくさんあったようです) は、2000 年までに熱狂する可能性が高いと言えば十分でしょう。 クイックリリースのモモスとデトネーターイエローのペイントを備えたセブンを好む私たちの中には、まだ少し確信が持てないかもしれません. しかし、その選択は素晴らしいことです。

他の古典的なスタイルのセブンと最も確実に異なるのは、新たに発見された楽しさです。 2. リットルは、スロットルボディのシグマのようにゴボゴボ鳴ったり、ターボ トリプル スタイルに沿ってパープしたりすることはないかもしれませんが、一体それは速いのです。 平均的なサウンドのケータハムも、どの基準から見ても素晴らしい。2000 は古い F2 ラリーカーの樹皮を帯び、タコメーターが琥珀色の領域に近づく。 3 気筒車がトルクの使用を奨励する場合、大人のバージョンは最後の回転数をすべて求めます。 この車のベースとなっている 360 は、7,300 rpm で最大出力を発揮し、6,100 rpm で最大トルク (わずか 143 ポンド フィート) を発生します。 おそらく数マイルしか走っていないためか、2. リッターのケータハムほど野性的には感じられなかったが、ギアを低く保ち、高回転を維持するドライバーに報いるのは間違いない. これは、この緊急のエンジンとこの完璧な 5 速ギアボックスを備えているため、義務付けられる喜びです。 そして、過去を祝うスポーツカーのように。

さらに、車輪の上にフレアになったフェアリングをじっと見つめ、その素敵な小さな車輪をつかみ、スミスのダイヤルで回転数が上がるのを見るのは、晴れた日の午後を過ごすのにとても楽しい方法です. もちろん、ほんの少しだけ違うとしても、それは広く知られているセブンの経験です. シートとトランスミッション トンネルのレザーは本当に素晴らしく、これは本のターンアップです。 一部の車では、仕様やバッジが良いと確信しているため、笑顔や楽しさを演出します。 スーパー 2000 では、ガソリンベースのエンターテイメントがもはや本物ではないため、思わず笑ってしまいます。

完璧ではありません。 これらの低出力の車で喜んでぶらつく場合は、2. リットルのケータハムの強度は、よりアグレッシブなシャシー チューンで提供されるのが最適です。 ロード サスペンションと Avon ZT7 タイヤを備えた 2000 は、スポーツ サスペンションと Avon ZZS ラバーを備えた 360R のようなものを完全に魅力的にする噛み付きと精度を提供することはありません。 もちろん、これはすべて相対的なものです。なぜなら、スーパー 2000 は、鮮やかで、生き生きとしていて、見事に透明な、まったく魅力的なスポーツカーだからです。 今日に至るまで、セブンのようなアンダーステア​​、オーバーステア、ホイールスピン、ブレーキのフィーリングを教えてくれるものはありません。 しかし、パワートレインとシャシーがわずかに相反する感覚は、あなたをしつこくさせます。

現在、ケータハムはケータハムであり、スーパー 2000 をさらに最適化する余地はあります。公式のオプション リストを超えてもです。 The Prisoner のエキストラのように見えますが、トラックの日に事実上何でも正直に保つことができるものを作成すると、型にはまらない魅力があります。 問題は、非常に高価になることです。 ベースモデルとして、スーパー 2000 は、同じパワーの 360 よりも実質的に 8,000 ポンド高くなっています。 コンフィギュレーターを使って、R パック、素敵な塗装、アップグレードされたシート、改良されたブレーキ、Momo クイック リリース、ヒーター、フロント ガラスなどを追加してください。 Super 2000 の開始価格である £39,990 よりも安い価格です。 そして、それについて議論するのは非常に難しいです。

これは、遺産にインスパイアされたセブンのアイデアを却下するものではありません。 ここまでの成功は、すでにその有効性を証明しています。 むしろ、このジャンルのよりリラックスした、革張りのレミットは、パワーと凶暴さを抑えたものに適しているように感じます. さらに、£40,000 のしきい値を超えると、7 の本来の基本に立ち返る魅力が提示価格と調和するのが難しくなります。 基本的に非常に基本的なパッケージが受け入れることができる装飾は、あまり多くない車に多額のお金がかかるように見える前に、それほど多くありません。

それは耳障りに聞こえるかもしれませんが、あなたの特派員は今年、このセブンを他の多くの車よりも数百馬力も多く楽しんでいました。 しかし、素敵な Tremendous 1600 がこのアプローチの最高の指数であることを明確に証明し、手頃なパフォーマンスとリバイバル レーサーの雰囲気を完璧にバランスさせました。 そのため、それらが販売されなくなったことはさらに苦痛になります. これがあなたが望む種類のセブンである場合、軽く使用された1600を手に入れることが最善の方法だと感じます-プロセスのキューをスキップします. 2000 は興味深いコンセプトですが、最終的にはエンジンとシャシーが他の 7 のほうが合っているように感じます。

エンジン： 1,999cc 4気筒
伝染 感染： 5速マニュアル、後輪駆動
パワー (馬力): 183@7,300rpm
トルク (lb ft):143@6,100rpm
時速 ～ 60 マイル: 4.8秒
最高速度: 時速130マイル
重さ： 560kg
MPG: なし
CO2: なし
価格： £39,990から