2024 ルノー 5 EV ドライブトレインの詳細

生まれ変わったレトロ風のルノー 5 EV の発売が近づくにつれ、それがどのようなコンポーネントを使用するかについてさらに学び始めています。

2021年近くにコンセプトとしてプレビューされた復活した5は、フランスのルノーの改装されたクレオン工場で製造された新設計の電気モーターを使用して、2024年に生産を開始する予定です。

「ePT-100kW」と名付けられた巻線ローターを備えた同期モーターは、希土類材料が使用されていないことが予想され、その名前が示すように 100kW の電力を生成します。

この新しい電気モーターは、ルノーメガーヌ E-Tech Electric powered で使用されている、より強力な「ePT-160kW」電気モーターから派生したものです。

今後のルノー 5 EV 自体は、同社のドゥエ工場で組み立てられます。

ルノーはまた、2027 年からクレオン工場がヴァレオおよびヴァレオシーメンス eAutomotive と提携して開発した新しい 200kW 電気モーターを生産することを確認しました。

ルノーが最近のルノー R5 ターボ 3E コンセプトを成功させ、さらにハードコアなアルピーヌブランドのルノー 5 ホットハッチを提供する場合、このモーターが候補になる可能性があります。

表皮の下では、ルノー 5 がルノー・日産・三菱アライアンスの CMF-BEV 電気プラットフォームを利用することがわかっています。

CMF-BEV プラットフォームは、ルノーキャプチャーと日産ジュークを支える CMF-B プラットフォームと一部を共有しており、新しい EV の価格を 3 分の 1 引き下げることを約束しています。

生産されたルノー 5 EV コンセプトの誇張されたデザインは、1972 年のオリジナルにインスパイアされており、ハッチバックの形状、リアライトの特徴、ウィンドウラインが引き継がれています。

最近スパイされた独特の外観のルノークリオは、プロダクション 5 のテストミュールであると考えられています。これは、より広いホイールトラック、鋲で留められたホイールアーチ、およびグリルの充電ポートを備えています。

ルノーは、5 電動ハッチバックのバッテリーサイズと航続距離の詳細をまだ確認していません。

ただし、バッテリーはニッケル-マンガン-コバルト (NMC) 化学物質を使用し、CMF-BEV プラットフォームは WLTP テストによると最大 400km の航続距離を提供することがわかっています。

新しい日産マイクラ電気シティカーも、前述の高性能アルパインバージョンと同様に、ルノー 5 の下のプラットフォームに基づいています。

これらの今後の電気自動車 (EV) はどちらもからかわれており、Nissan Micra は陽気でキュートに見え、Alpine Renault 5 EV は大きなリアウィングとフロントにラリースポットライトを備えています。

ルノーのレトロ革命は次の5で終わらない.ブランドの電気ロールアウトには、最近特許画像でリークされた4everと呼ばれるルノー4にインスパイアされたSUVが含まれる.

最近公開された、生まれ変わったルノー 4 のコンセプトバージョンは、10 月に開幕する今年のパリモーターショーでブランドの存在感を際立たせます。

報告によると、ロードゴーイングのルノー 4 EV は 2025 年に生産が開始される予定です。

公道走行中のルノー 4 および 5 EV は数年先の話ですが、どちらもオーストラリア向けのカードに載っていると理解されています。

「EV 側から発表された新製品については、我々は手を差し伸べています」と、ルノーオーストラリアのゼネラルマネージャーであるグレンシーリーは今年 5 月に語っています。

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