シボレー・ボルトのバッテリー訴訟が進行

2022 年 10 月 10 日 — シボレーボルトバッテリーの訴訟は法廷で継続されますが、最近の訴訟ではいくつかの請求が棄却されました。

Chevrolet Bolt バッテリーの集団訴訟は、8 つの別個の集団訴訟から統合されました。

集団訴訟は、2017 年から 2022 年にかけての Chevy Bolt 電気自動車に、欠陥のあるリチウムイオンバッテリーとバッテリー管理システムが搭載されていると主張しています。

モジュール内の 1 つのバッテリーセルのアノードタブが破れ、セパレーターが折り畳まれている場合、Bolt バッテリーは発火する可能性があります。両方の条件が満たされない限り、バッテリーは発火しないと言われています。

ゼネラルモーターズは、バッテリーが原因で発生したシボレーボルトの火災を少なくとも13件知っています。

ボルトのバッテリー訴訟では、いくつかのソフトウェアアップデートが顧客に提供されたが、それらのアップデートは車が完全に充電されなかったと述べています。

Chevy Bolt の所有者は、充電を制限し、屋外に駐車し、発火する可能性のあるものから遠ざけるようにアドバイスされました。ボルトの所有者は、夜間に車を充電したり、バッテリーを特定の充電レベル以下に消耗させたりしないように警告されました.

GM は最終的に、約 20 億ドルの費用でボルトのバッテリーを交換することに同意しました。しかし、バッテリーメーカーの LG は、約 19 億ドルのリコール費用を負担することに同意しました。

米国のシボレーボルトのバッテリーリコールには、2017 年から 2019 年モデルのボルトが 50,932 台、2019 年から 2022 年モデルのシボレーボルトが 59,392 台含まれています。

シボレーボルトバッテリー訴訟の判決

Chevy Bolt バッテリーの集団訴訟には 36 人の原告が含まれていますが、16 人の原告の請求は保留されています。

連邦判事の Terrence G. Berg は、原告に最も有利な観点から申し立てを検討する必要があると述べましたが、GM は、16 人の原告がボルトを購入したときに仲裁合意に署名していたため、裁判官は 16 人の原告のすべての請求に対して仲裁を強制する必要があると主張しました。

裁判官は、ゼネラルモーターズに有利な判決を下し、16 人の原告からのすべての請求は、仲裁の結果が出るまで保留されると述べました。

しかし、GM は、全国的なクラスの主張に関する問題で、少なくとも訴訟の現段階では、裁判官がそれらの主張を却下することを拒否したことを知りました。

110ページの命令で、バーグ判事はこれらの主張が続行されると裁定した：

しかし、ゼネラルモーターズは、いくつかの請求を却下することに成功しました。

シボレー・ボルトのバッテリー訴訟は、ミシガン州東部地区 (南部地区) の米国地方裁判所に提起されました。 シボレー・ボルトのEVバッテリー訴訟について.