Purosangue SUV が登場した今、フェラーリはスーパーカーの開発という最も得意とする分野に戻ってきました。 イタリアの個人所有のフィオラノ サーキットで、完全にカモフラージュされたプロトタイプが、ローマの最高の印象を与えながら全力を尽くしているのが発見されました。 ただし、この車の正体は、812 スーパーファストとそれに続くよりホットな 812 コンペティツィオーネに代わる新しい V12 モデルのようなものであるため、見た目に惑わされる可能性があります。
Roma はより小型のツインターボ V8 エンジンで間に合わせる必要がありますが、このテスト車両は 12 気筒のパワーハウスに対応するために長いボンネットを持っています。 新しいフロント エンジン V12 は、2026 年までに 15 の新しいモデルを要求するフェラーリの最新の製品ロードマップの一部です。そのリストには、2025 年に予定されている EV と、「間もなく」到着する予定の LaFerrari の後継モデルがあります。 いつですか？ 不明です。
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手元にあるプロトタイプに話を戻すと、確かに自然吸気の V12 のように聞こえます。 ほとんどの自動車メーカーがダウンサイジング、ハイブリッド、および EV を重視しているときに、このような大排気量エンジンを搭載した新しいスーパーカーが開発されているのを見たり聞いたりするのは新鮮です。 先週のスパイショットで最初に明らかにされたように、テスト車両は Roma のヒップに比べてより広いホイール アーチを持っています。 フロント フェイシアには、大型化されたエンジンを冷却するためのより大きなエア インテークを備えた、再設計されたバンパーが取り付けられています。
812 Competizione の 6.5 リッター V12 エンジンは驚異的な 830 馬力を発揮しますが、フェラーリはすでに、より強力なバージョンが登場することを発表しています。 ハイブリッド パワートレインの一部となる可能性が高いハイパーカーで最初に登場する可能性があります。 月末にデビューするのは、待望のル・マン ハイブリッド耐久レース カーで、マラネロの V12 の未来への窓を提供する可能性があります。
このテスト車両にはまだ独自のボディがないため、正式な公開はすぐに行われないことを意味するだけです. ロジックは、2023年の終わりまたは2024年初頭までに初公開される前に、2023年にスパイショットとプロトタイプのビデオを最終的なボディで提供すると伝えています.
フェラーリは、ICE のプラグを抜く最後の自動車メーカーの 1 つになるでしょう。それまでの間、V12 は少なくとも次の世代を迎えています。