ルノー 自動車メーカーが61億ユーロ（59億ドル）の株式を削減することにつながる可能性のある交渉中です 日産 EV と内燃機関の資産を分割するというフランスの会社の計画をめぐって、パートナーが交渉している最中です。
幹部が議論した ルノーのカーブアウト計画 そして、フランスと日本での会議中に、2月以来20年にわたるペアの20年にわたる同盟を再形成しました. ルノーと日産は月曜日、パートナーシップについて協議していることを認めたが、詳細は明らかにしなかった。
自動車メーカーは、提携の将来について「信頼できる議論」を行っていると述べ、日産はルノーの将来の電気自動車部門への投資を検討していると付け加えた.
ルノーと日産は共同声明で、「アライアンスの持続可能な運営とガバナンスを確保するために、両社は構造的な改善を引き続き推進している。さらなるコミュニケーションは、アライアンスのメンバーによって適宜行われる」と述べた。
自動車メーカーの一方的な資本関係は、日産にとって長い間論争の的となってきました。 日本企業は、日産のルノー株に匹敵するために、ルノーに出資比率を 43% から 15% に引き下げるよう圧力をかけている、と情報筋は語った。
ルノーの株式を 15% 保有するフランス政府は、いかなる計画も承認する必要がある、と彼らは述べた。
変革の刷新
ルノーは、自動車メーカーの主力である欧州の自動車市場の衰退に未来を築こうとしており、早ければ来年にも実施される可能性がある。
ルノーの計画では、EV とソフトウェアを専門とする事業体がフランスに拠点を置き、2023 年までに約 10,000 人の従業員を雇用し、2 つ目の事業体が内燃機関とハイブリッド パワートレインに焦点を当て、フランス国外に拠点を置き、同じく約 10,000 人のスタッフを雇用する予定です。
ルノーのルカ・デ・メオ最高経営責任者（ＣＥＯ）は日曜日、日本の中央部の鈴鹿で開催されたフォーミュラ１レースに出席し、日産の最高経営責任者である内田誠と話す機会を与えた。 De Meo は、 彼の戦略の更新 11 月 8, コードネームが「Horse」と「Ampere」である計画されたカーブアウトの詳細を彼が説明する予定です。
まだ決定は下されていませんが、この日までに交渉が合意に至る可能性があると情報筋は述べています。
中国の懸念
関係者によると、ルノーは日産に対し、51％の株式を保有しながらEV事業への参加を求めているという。 内燃機関の資産については、同社は、ボルボ・カーと中国の浙江吉利控股集団および他の投資家との合弁会社であるオーロベイとの新しい事業体を計画しています。
日産は、アライアンスの共同技術へのアクセスを中国企業に与えることへの懸念から、この動きに抵抗している、と情報筋は語った。
アナリストは、ルノーが日産株の一部を換金する可能性を歓迎した。
ジェフリーズのアナリストで、フランスの自動車メーカーの株式に買い格付けを持つフィリップ・ウショワ氏はメモで、「ルノーの日産に対する61億ユーロの株式の再調整は、ルノーの資本配分を改善するための一歩となるだろう」と述べた。ルノーはアライアンスの変化についてオープンマインドであり、日産との取引においてより積極的であることがわかります。」
ブルームバーグとロイターがこのレポートに寄稿しました