概要
魅力的な照明要素とツートーンのボディパネルのおかげで、再設計された 2023 Kia Niro EV は、前モデルよりも路上ではるかに目立ちます。 全電動のサブコンパクト SUV には、独特のスタイリングとデジタル化された計器を含む、よりおしゃれなインテリアもあります。 起亜自動車は、内部にもリサイクル素材を広く使用していると宣伝しています。 新しい Niro EV は、前輪に電力を供給する 201 馬力の電気モーターを備えています。 これはNiroのハイブリッドモデル（別レビュー）よりも高い馬力の数字ですが、EVの加速ははるかに穏やかに感じられます. 64.8kWh のバッテリーは最大 253 マイルの範囲を提供し、Kia は、DC 急速充電器に接続すると、約 45 分で 10 から 80% まで充電できると主張しています。
2023 年の新機能
2023 年に向けて、起亜自動車は多様な Niro ファミリーの第 2 世代を導入しました。これには、Niro EV 全電動モデルも含まれます。 ハイブリッドやプラグイン ハイブリッドと同様に、Niro EV は外観も内装も一新されています。
価格と購入するもの
起亜自動車は、2023 年の Niro EV の価格設定や特定のトリム レベルを発表していません。 ウィンドとウェーブのトリムで提供される予定ですが、どちらの価格もまだわかりません. どちらのモデルも、201 馬力の電気モーター、前輪駆動、および 64.8 kWh のバッテリー パックを搭載しています。
EVモーター、パワー、パフォーマンス
前輪に電力を供給する単一の電気モーターが、Niro EV の唯一のパワートレインになります。 Kia によると、このセットアップは 201 馬力を生成し、139 馬力のハイブリッド モデルや 180 馬力のプラグイン ハイブリッド モデルよりも強力です。 余分なパワーにもかかわらず、Niro EV は予想よりもぬるく感じられ、時速 60 マイルに到達するのに 6.7 秒かかりました。 エコ モードでアクセルを踏み込むと、Niro EV はまさに這い回ります。 ノーマルとスポーツのドライビング モードは、Niro EV をより生き生きと感じさせます。テストでは、Niro EV は 1/4 マイルのドラッグ ストリップで Chevy Bolt EUV をわずかに上回りました。 幸いなことに、Niro EV のステアリングは自然に感じられますが、コーナリング グリップは一部のライバルよりもかなり低いです。
航続距離、充電、バッテリー寿命
Niro EV の推定航続距離は 1 回の充電で 253 マイルで、前モデルの 239 マイルの航続距離よりも 14 マイル長くなります。 2023 年の Niro EV は 64.8 kWh のバッテリー パックを使用しており、DC 急速充電器に接続すると、約 45 分で 10% から 80% まで充電できると言われています。 75 mph のハイウェイ燃費テスト中に、Niro は再充電が必要になる前に 210 マイル走行しました。
燃費と実際の MPGe
EPA は新しい Niro EV を 126 MPGe 都市と 101 MPGe 高速道路で評価しました。これは、Bolt EUV が獲得した数値に似ていますが、最も効率的な Volkswagen ID.4 モデルよりもはるかに優れています。 Niro EV の燃費の詳細については、次の Web サイトをご覧ください。 EPAのウェブサイト.
インテリア、コンフォート、カーゴ
内部では、2023 Niro EV は前任者とは完全に異なって見えます。 Kia のデザイナーは、ドア パネルとダッシュボードの上部に傾斜面を組み込みました。 デジタル インストルメント パネルとインフォテインメント ディスプレイは、キャビンのテクニカルな雰囲気を際立たせます。 ステアリングホイールは特徴的な 2 本スポークのデザインで、センター コンソールにはロータリー シフターとその他のさまざまなコントロールがあります。 Kia によると、インテリアにはリサイクル素材が使用されており、シートにはユーカリの葉の要素が使用されています。 小物の収納は豊富に見え、センターコンソールには大きなドアポケットと便利な収納スペースが見えます。
インフォテインメントとコネクティビティ
10.3 インチのタッチスクリーンは、Niro EV のインフォテインメント システムの中央ハブとして機能します。 ワイヤレス Apple CarPlay と Android Auto が標準ですが、ワイヤレス充電と Harman/Kardon ステレオは追加料金のオプションです。 新しい Digital Key 2.0 により、Kia は、ユーザーがスマートフォンを介して車両機能にリモート アクセスできると述べています。 同様に、一部の機能は、Amazon Alexa や Google アシスタントなどの音声コマンド サービスを使用して制御できます。
安全および運転支援機能
Niro EV には、多数の標準的な運転支援技術といくつかのオプション装備が含まれています。 Niro EV の衝突試験結果の詳細については、National Highway Traffic Safety Administration をご覧ください (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。
- 標準の前方衝突警告と自動緊急ブレーキ
- 車線逸脱警報と車線維持アシストを標準装備
- ストップ アンド ゴー技術を備えた利用可能なアダプティブ クルーズ コントロール
保証と保守範囲
Kia の保証範囲には、企業対応のヒュンダイのような無料の定期メンテナンスは含まれていませんが、業界で最高の限定およびパワートレイン プランの 1 つを提供しています。
- 5 年間または 60,000 マイルをカバーする限定保証
- パワートレインの保証は 10 年または 100,000 マイルをカバー
- 無料の定期メンテナンスなし
仕様
仕様
2023 キア ニーロ EV
車両タイプ：前モーター、前輪駆動、5人乗り、4ドアワゴン
価格 （CD EST（東部基準時）
ベース/テスト済み: $33,000/$40,000
パワートレイン
モーター: 永久磁石同期 AC
パワー: 201 hp @ 9000 rpm
トルク: 188 lb-ft @ 0 rpm
バッテリーパック: 水冷リチウムイオン、64.8 kWh
オンボード充電器: 11.0 kW
ピーク DC 急速充電率: 85 kW
トランスミッション: ダイレクトドライブ
シャーシ
サスペンション、F/R：ストラット/マルチリンク
ブレーキ、F/R: 通気ディスク/ディスク
タイヤ：Nexen N Priz S EV
215/55R-17 94V M+S AK1
寸法
ホイールベース: 107.0 インチ
長さ: 174.0 インチ
幅: 71.8 インチ
高さ: 61.8 インチ
乗客数: 100 フィート3
貨物量: 23 フィート3
縁石重量: 3715 ポンド
CD 試験結果
時速60マイル：6.7秒
1/4 マイル: 15.2 秒 @ 94 mph
時速100マイル：17.6秒
上記の結果では、0.3 秒の 1 フィート ロールアウトが省略されています。
ローリングスタート、時速5～60マイル：6.6秒
トップギア、時速 30 ～ 50 マイル: 2.4 秒
トップギア、時速 50 ～ 70 マイル: 3.6 秒
最高速度 (gov ltd): 106 mph
ブレーキング、時速 70 ～ 0 マイル: 182 フィート
ロードホールディング、300 フィートのスキッドパッド: 0.84 g
CD 燃費
時速75マイルの高速道路範囲：210マイル
EPA 燃料節約
複合/都市/高速道路: 113/126/101 MPGe
範囲: 253 マイル
CD テストの説明