の 2022反乱ラリー、 最長 ナビゲーションラリー 米国ではすべて女性の競技者が参加し、昨日インクライン ビレッジで 108 人のレーサーと共にキックオフしました。 水曜日と木曜日の早朝に技術検査を受ける タホから約5時間離れた最初のベースキャンプに向かう前に.
競技者として、Tech Inspection は神経質であり、期待と興奮に満ちています。 ラリーの主催者は、競技者が自分の車に加える改造から、車の GPS が完全にスクランブルされていることを確認するという最も神経をすり減らす要件まで、あらゆることに厳格です。
間に 2021ラリー、私のナビゲーター ベス・ボウマンと私 幸運にもポルシェで参加することができました。 ドロ骨のストック2020 ポルシェ カイエン S. ポルシェは私たちと協力して、私たちの GPS が移動中ずっと太平洋のどこかにいると認識できるようにしましたが、ほとんどの最新の車両はサスペンションやギアの管理から効率に至るまで、あらゆることを GPS に大きく依存しているため、これは大規模な技術的闘争でした。 ほとんどの新車は、GPS がスクランブルされることを嫌います。 その他のシステム 車内の様子もおかしい。
Tech Inspection は、Rebelles が現場で車両を修理するために必要な可能性のある機械設備から、応急処置キットやスペア タイヤまで、すべてを対象としています。 各車両には緊急時に使用できる YB Tracker と Icom 衛星電話が装備されています。これは、すべての競技者が携帯電話とハンドヘルド GPS デバイスをイベントの残りの間ロックするためです。
反逆者も青を受け取ります 競合他社は、 女性はイベント中に着用します。これには、チーム番号とラリーのロゴが含まれます。 多くのチームは、ベストを独自のものにするユニークなパッチで装飾しています。
昨年の技術検査は フーバーダム、すべての信じられないほどの写真撮影を行いました 反乱集会 車が並んで順番を待っています。 今年のテック インスペクションはタホ湖で行われ、女性たちは車両をチェックし、金曜日のラリー スクールとプロローグに向けて早めのスタートに備えました。 今年は 46 台の 4×4 エントリと 8 台の X-Cross エントリがあり、その中には最初のいすゞ (Vehicross!) と BMW (X5) が参加します。
創設者のエミリー・ミラーは、距離と方向性は決して嘘をつかないことを反乱軍に毎年思い起こさせます。 それでも、正確な距離測定ができないと、チームは道を見つけてポイントを獲得するのに苦労します。 競争では、チームはヘディングと距離を使用している場所を正確に把握する必要があります。 これには標準的な車両走行距離計を使用できますが、砂漠の正確なチェックポイントを見つけるために必要なほど正確ではありません。
代わりに、すべてのチームが ICO または Terratrip Rally コンピューターのいずれかを実行して、自分がどこにいるかを正確に判断します。 これらのものをインストールして使用することは、別の言語を学ぼうとするようなものであり、ほとんどの場合、何らかの形でオフになっています。 例として、ICOコンピュータの取扱説明書です。. それはもっと似ています モールス信号 人間が読めるものよりも。
私のチームが 2021 年にラリーを走ったとき、私たちの Terratrip は決して電源を入れませんでした。 そのため、バックアップ用の ICO コンピューターに頼らなければなりませんでしたが、そのコンピューターには機能が少なく (そしてしばしば精度が低くなります) ありました。 トリップコンピューターは、タイヤの直径 (前述のモールス信号を使用して設定する方法を理解する必要があります) とホイールの近くの磁石またはワイヤーを使用して、正確な距離を決定します。
ラリーコンピューターをダイヤルインする 正確に チームがトリッキーな地形に取り組むために空中を上下するため、絶え間ない闘いです。 センサーを修理するために、チームが車両の下に忍び寄るのをよく見かけます。 となることによって タイヤの回転速度を読み取るのに十分近い (または遠い) 距離です。 多くのチームは、センサーが緩んだり、動作が停止したりすると、お互いに助け合います。これはよくあることです。
技術検査ですべてが整理され、車両にステッカーが貼られると、チームは最初のベースキャンプまで 5 時間のドライブに向かいました。 金曜日の朝、チームは午前 7 時にラリースクールを開始します。メートル。、そしてイベントのプロローグステージに向かいます。 プロローグとラリースクールは採点されず、チームが紙の地図とコンパスを使用して運転とナビゲーションの練習に戻るためのウォームアップとして使用されます。
残念なことに、今年は 1 つのチームが、車両の合併症の結果として、土壇場で Rebelle から脱落しなければなりませんでした。 a メビウス車を走らせていたケニアのチームは、今年は予定通りに出場しません。 これにより、競合他社は 110 から 108 に減少します。
競争が金曜日に明るく早く始まるので、Rebelle からのさらなる発表にご期待ください。 進行するにつれて、より多くのカバレッジが得られます。
