これはポンサン VP2000 で、1970 年代にフランスで開発された珍しい 6×6 水陸両用車です。 明らかな理由から、「ルナ ジープ」というあだ名が付けられ、特にスキー リゾートなど、地形が難しい地域ですぐに人気を博しました。
ポンシンの 1970 年代の SF スタイリングは、そのニックネームにつながり、6×6 水陸両用車の尊敬されるメーカーとしての会社を確立しました. 4×4のように。
早わかり – Poncin VP2000
- Poncin VP2000 は、Gilles Poncin がオークションでアメリカから中古で購入した 6×6 車が使用不能になった後に開発されました。 彼は多くのアップグレードを加えた独自のバージョンを作成し、1980 年にリリースしました。
- VP2000 はグラスファイバー製の浴槽のようなボディと、6 つの車輪を回転させる 3 つの車軸を備えています。ステアリングは、車両をタンクのように回転させる片側の車輪にブレーキをかけることによって行われます。
- VP2000 で使用されたエンジンは、排気量 602cc、29 bhp のシンプルな空冷フラットツインであるシトロエン 2CV から供給されました。
- VP2000 Véhicules Poncin SA が VP2025、VP2500、VP2600、2800、VP3000、VP5000、および一連の 4×4 および 6×6 ジープのような車両をリリースした後。
乗り物 Poncin SA
Véhicules Poncin SA は、1974 年に Gilles Poncin が米国から 6×6 の水陸両用車を購入し、所有地をドライブして子供たちと楽しむために設立されました。
車両は中古品であり、状態が悪いことが判明したため、ポンサンはそれをリバース エンジニアリングし、地元で調達した多くのフランス製コンポーネントを使用して、独自の新しく改良されたバージョンを開発しました。
ポンサンは 1974 年から 1993 年まで運行され、彼らの車両は愛好家の収集価値が高いと考えられており、元の VP2000 で使用されたシトロエン 2CV エンジンのように、多くのフランス製部品を使用することでスペアパーツの入手がいくらか容易になりました。
ポンシン VP2000
Poncin VP2000 は、 最初の生産車両 ポンシンから、何年にもわたる開発と多くのプロトタイプの後、1980年にリリースされました。 VP2000 は 6 輪駆動で水陸両用であるため、ほぼすべての地形を横断できます。
VP2000 の履帯付きバージョンが作られ、戦車のように両側の 3 つの車輪の周りにゴムベルトが組み込まれました。これにより、車両のフットプリントが増加し、柔らかい雪、深い泥、およびその他の緩いまたは困難な表面で使用できるようになりました。
VP2000 の基本的な設計は多くの既存の概念を使用しており、ボートの船体としても機能するように設計された水密のグラスファイバー製の浴槽のようなボディを持ち、3 つの車軸は合計で 6 つの車輪 (片側に 3 つ) に動力を供給します。
旋回は、戦車で使用される旋回システムと同様に、車輪の 1 つのセットを前方に駆動し、もう 1 つの車輪のセットにブレーキを適用することによって達成されます。 これにより、VP2000 やその他の同様の 6×6 車両がその場で 360 度回転できます。
動力は、これまでに設計された中で最も頑丈なフランス製エンジンの 1 つである、シトロエン 2CV の空冷式フラットツインで、29 bhp、排気量 602 cc で提供されました。 決して強力ではありませんが、2CV エンジンはシンプルで軽量であり、適切なギアリングにより、適切なペースで VP2000 を動かすことができました。
ポンシン VP2000 は、駆け出しの会社にとって大きな成功を収めることが証明され、すぐに VP2025、VP2500、VP2600、2800、VP3000、VP5000、および一連の 4×4 と 6x を含む他の同様の車両が多数登場しました。 6 ジープのような車。
ここに表示されているポンシン VP2000
ここに表示されている Poncin VP2000 は元の生存者で、アーミー グリーンで仕上げられており、完全な状態になっていますが、明らかに再試運転が必要です。
時計は 57 時間でリストされ、10 月 23 日に Aguttes でオークション ブロックを通過する予定で、価格ガイドは 18,500 ~ 22,500 ユーロまたは約 18,160 ~ 22,080 米ドルです。
詳細をお読みになりたい場合、または入札に登録したい場合 あなたはここにリストを訪問することができます.
画像提供:Aguttes
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