米国でアルマダとして知られているものは、日産が中東や世界の他の地域でパトロールとして販売しています。 その車両は最近、更新されたパフォーマンス バージョンを取得し、パトロールに基づくよりオフロードに焦点を当てたモデルを提案する新しいレンダリングがあります。 下のギャラリーに表示されているのは実際の車両ではなく、 Kolesa.ru.
実際、日本の自動車メーカーは最近、パトロールのよりハードコアなバリエーションをリリースする計画があると発表しましたが、オーストラリアでのみ販売されます. これらのレンダリングは、最初の発表の後、大きな SUV にウォリアーのプレフィックスを与え、ハードウェアとビジュアルのアップグレードをもたらします。 今のところ、これらは単なる仮想ですが、非常によく似た一連の改善がわずか 1 週間ほどで登場するはずです。
フロントから見ると、パトロール ウォリアーはバンパーの下部セクションが変更されており、別のディフューザーが特徴となっています。 その上には、ブラックアウトされたグリルと日産のロゴがあり、C 型のデイタイム ランニング ライトを備えた LED ヘッドライトに囲まれています。 照明クラスターは変更されていないようですが、大きなオフロード ホイールを収容する新しい黒いプラスチック製のホイール アーチがあります。 私たちが非常に興味深いと思う特定のタッチの1つは、サイドエキゾーストパイプのペアです。
後端も同様の式に従います。 頑丈すぎるわけではありませんが、新しいディフューザー、ホイール アーチ、マッド フラップにより、オフロードの地形に取り組む準備ができているように見えます。 SUV は地面からわずかに高く座っているように見え、サイドシルの周りに追加の保護クラッディングが見られます。
初期情報によると、サスペンションとシャシーへのさらなる変更が予想されます。 ただし、大きな SUV が 5.6 リッター V8 エンジンで引き継がれる場合、ボンネットの下で変更が行われることはおそらくないでしょう。 ニスモ仕様では、428 馬力と 413 ポンド フィート (560 ニュートン メートル) のトルクが、7 速オートマチック ギアボックスを介して 4 輪すべてに送られます。 これは、標準のパトロールよりもわずかに多く、トルクレベルは同じですが、ポニーが 28 頭少ないです。
