ルノー クリオ (2019 – 現在) | 専門家の評価

レビューされたモデル: 範囲の概要
スコア： 9 / 10
「ルノー クリオはスーパーミニ クラスのスターです。よくできていて、運転しやすく、テクノロジーが満載です。」
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レビューされたモデル: 1.6L ガソリン/電気ハイブリッド E-Tech S Edition
スコア： 9 / 10
「ルノー クリオはすでに大ヒットしており、巧妙なハイブリッド技術を追加することで、クラス最高のスーパーミニの 1 つとしての地位を強化することができます。 大きな妥協をせずに、現実世界で 60mpg 以上を達成できることは、本当に素晴らしいことです。」
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レビューされたモデル: TCe100
スコア： 9 / 10
「新しいルノー クリオには、気に入る点がたくさんあります。」
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レビューされたモデル: 1.6L ガソリン/電気ハイブリッド E-Tech RS Line
スコア： 9 / 10
「ハイブリッドスーパーミニの不足は、技術的および経済的にそれらを生産するという課題を反映しています. しかし、ルノーのハードワークは、ほとんど妥協することなく実現できることを示しています。 スムーズな洗練と改善された経済性により、それは魅力的なオプションです。」
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レビューされたモデル: RSラインTCe130
スコア： 8 / 10
「そのインテリアは、新しいクリオのハイライトの 1 つです。」
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レビューされたモデル: レンジレビュー
スコア： 8 / 10
「おなじみの視覚的な合図は無視してください。第 5 世代のルノー クリオは、目に見えない、そしてこれまでにないプラットフォームに至るまで、非常に新しいものです。」
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レビューされたモデル: 1.6L ガソリン/電気ハイブリッド オートマチック E-Tech
スコア： 8 / 10
「E-Tech ハイブリッドをルノー クリオ シリーズのペプシ マックスと考えてください。口の中にまともな味が残りますが、長期的には私たちにとってより良いものです。」
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レビューされたモデル: 1.0Lガソリンマニュアル
スコア： 8 / 10
「これは、以前のクリオよりもはるかに優れたパッケージであり、当然のことながら人気のある選択肢でした。」
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レビューされたモデル: 1.3リッター ガソリン オートマチック RSライン
スコア： 9 / 10
「オートマチック ギアボックスを備えたこの高価なレンジ トッピング エンジンは、ルノー クリオ レンジで最高のものではありませんが、トリム レベル リストをもう少し下に移動すると、今日販売されている最高のスーパーミニの 1 つを手に入れることができます。」
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レビューされたモデル: 範囲の概要
スコア： 8.8 / 10
「素晴らしいインテリア、マイルド ハイブリッド テクノロジー、余裕のあるスペースにより、ルノー クリオはスーパーミニ クラスの真の競争相手となります。」
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レビューされたモデル: 範囲の概要
スコア： 7 / 10
「ルノー・クリオは、豪華なキャビンと非常に実用的なトランクを備えた小さなハッチバックですが、いくつかの代替品ほど人目を引くように見えたり、運転するのが快適ではありません。」
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レビューされたモデル: E-Tech ハイブリッド 140 アイコニック
「安価ではありませんが、プラグインに移行する準備ができていない、または移行できないフリート向けの優れた低排出のオプションである Clio は、適切にパッケージ化され、効率的です。」
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レビューされたモデル: 1.3リッター ガソリン オートマチック RSライン
スコア： 7.9 / 10
「ルノーはクリオの人気を失った後、順位を押し上げた。 優れた生涯コストと大きなトランクが、まともなドライブと見栄えの良さを兼ね備えています。」
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レビューされたモデル: レンジレビュー
「ルノーは新しいクリオで優れたパッケージを提供しました。 キャビン内の素材の品質は特に優れており、ロードノイズの侵入を除けば、運転体験はスーパーミニ部門で最高に近いものです。」
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レビューされたモデル: 1.0リッター ガソリン マニュアル アイコニック
スコア： 8 / 10
「新しいルノー クリオには革命がありましたが、それを見るには車内に足を踏み入れる必要があります。」
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レビューされたモデル: 1.3リッター ガソリン オートマチック RSライン
スコア： 6 / 10
「ルノー・クリオは、すっきりとしたルックス、インテリアの高級感、鋭敏な走り、そして手ごろな価格設定を備え、RS ラインのトリムでさえ、スーパーミニ・セクターの真の競争相手のように見えます。 私たちは手動オプションとより手頃な価格の Clio トリムを好みますが、そのような「アイコニック」はフリートに適しているかもしれません。」
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レビューされたモデル: 1.0L ガソリン マニュアル 100hp アイコニック
スコア： 6 / 10
「新しいルノー クリオは、安くて楽しいドライブを提供しますが、オール電化のルノー ゾエを選択することをお勧めします。」
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レビューされたモデル: レンジレビュー
スコア： 8 / 10
「大幅に改善されたインテリアと魅力的な外観。」
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レビューされたモデル: レンジレビュー
スコア： 8 / 10
「第5世代のルノー・クリオは、リアシートを装着した状態で391リットルというクラス最大級のトランクを誇っています。」
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レビューされたモデル: レンジレビュー
「新しいルノー・クリオはしっかりと作られており、独自のスタイル感覚を持ち、クラスで最もファッショナブルな車であり続けています。」
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レビューされたモデル: レンジレビュー
スコア： 9 / 10
「ベストセラーの小型ハッチバックには、ルックスの良さを補う別の才能が備わっている」
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レビューされたモデル: Eテック
「クリオ E-Tech は、ベストセラーの小さなフランス車のラインナップに追加されるだけでなく、標準的な運転支援システムをバンドルする不可欠なものです。 運転もかなり上手です。」
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レビューされたモデル: レンジレビュー
「他の世界では、これはそのサイズと価格で最高の車ですが、それでもフォード フィエスタは輝くシャシーでそれを上回っています。」
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レビューされたモデル: レンジレビュー
スコア： 7 / 10
「新しいルノー クリオは、これまで以上に高級感があり、より実用的です。」
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レビューされたモデル: 1.6L ガソリンと電気のハイブリッド E-Tech Iconic
スコア： 8 / 10
「このハイブリッドモデルは、今やClioの持つべきものです。 これにより、従来のガソリンのゴツゴツしたパワー供給と高速の息切れ、そしてディーゼル代替の騒音が解消されます。」
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レビューされたモデル: 1.0Lガソリンマニュアル
スコア： 8 / 10
「この改造の成功がルノー クリオをスーパーミニ クラスのトップに押し上げるかどうかはまだわかりませんが、まともな乗り心地、優れたドライブトレイン、新しい技術の見通しと相まって、再び非常に魅力的な小型車になります。」
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スコア： 6 / 10
「このハイブリッド ルノー クリオ ハイブリッドは、賢明な帽子をかぶって購入するような車です。」
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レビューされたモデル: 範囲の概要
スコア： 6 / 10
「スタイルが革新的でもなく、運転するのが最もエキサイティングでもありませんが、非常に成熟した車です。」
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レビューされたモデル: レンジレビュー
スコア： 8 / 10
「最も楽しく快適なスモールカーではないかもしれませんが、ルノー クリオは適度に快適で、特にボンネットの下にある 1.3 リッター エンジンを十分に整然と処理できます。 しかし、クリオの魅力的な高品質のインテリアは、このクラスで最も魅力的なものの 1 つであり、巨大なトランクを備えています。」
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レビューされたモデル: Eテックハイブリッド
「ハイブリッド技術は、特にパンチの効いたパフォーマンスと印象的な燃費など、いくつかの大きなメリットをもたらします。 高品質のキャビンと優れた運転体験も恩恵です。 全体として、E-Tech はルノー クリオ シリーズの中で最高のモデルだと考えていますが、最も高価でもあります。」
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レビューされたモデル: 範囲の概要
「マイルドなスタイルのアップデートにもかかわらず、まったく新しいクリオは、従来の車よりも大幅に改善されています。 インテリアの品質と利用可能な技術は、特にハイライトです。 ただし、洗練されていないこと、後部スペースが限られていること、視界が悪いことは、全体として、私たちがテストした中で最高の小型ハッチバックほど良くないことを意味します.」
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