何も冒険せず、何も得られませんでした。 詳細を明かさずに、正直なところ、成功の確率はほぼゼロであるが、マイナス面はなく、少なくとも私が見ることのできないような努力をするつもりです。 いいえ、メガミリオンズのチケットを購入することについて話しているのではありません。メガミリオンズのチケットも無料ではありませんが、高価ではないからです。 幸運を祈ります。
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このハガティの記事 タイトルは「2022年に最大の利益を記録した5つの古典。」 2022年はまだ半分くらいしか終わっていないことを指摘するのは悪い形だと思います。
この作品の興味深い一節は次のとおりです。「この最新の更新で注目を集めているスターの中には、輪ゴムの効果が本格的に示されているものがあります。人気のあるコレクターカーの平均価格が依然として高騰しているため、一部の愛好家や知識豊富な投資家は並行して動きます。代わりに、より人気のある兄弟の価格が急騰する前は、正確にホットチケットのアイテムではなかったモデルの価値を膨らませます。」
記事を読んで楽しんでいただけると思いますので、5台すべてを掲載することはしません。 Hagertyによると、最大の獲得者は1977-81年のポンティアックファイヤーバードトランザムスペシャルエディションでした。
Hagertyが指摘した「ラバーバンド」効果は、単純な経済学です。 財の価格が上がると、代替品の価格も上がります。 ただし、「代替」の定義は必ずしも明確ではありません。
大多数の人々と大多数の車にとって、「コレクター」自動車を購入することは、金融投資よりも生活の質への投資であるはずだと私が信じていることをすぐにみんなに思い出させます。 もちろん、すべての状況にパラダイムが適用されるわけではありません。
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このトップギアの記事は、同社の2023GTレースカーであるフェラーリ296GT3に関するものです。 ストリートリーガルバージョンは、他のものに代わるものでなくても、かなりの需要があると確信しています。
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