ウーバー・テクノロジーズ株式会社. と 株式会社リフト バイデン政権が労働者の雇用状況へのアプローチ方法を変更する連邦規則の提案を発表した後、急落した.
米国労働省が火曜日に発表したこの提案は、レストランの労働者、宅配便業者、 配車ドライバー およびその他のギグ ワーカーは、独立した請負業者ではなく、従業員として分類されます。 このような分類では、最低賃金、残業代の支払い、失業保険への拠出など、従業員としての福利厚生と保護を企業が提供する必要があります。
バイデン政権の提案は、労働省がいつ労働者を従業員または独立請負業者と見なすべきかを決定するために使用する新しいテストを提示しています。 この評価では、従業員が会社にどの程度「経済的に依存」しているか、収入をどの程度コントロールしているかなど、複数の要因を考慮して、その人が本当に自分自身のためにビジネスを行っているかどうかを判断します。
大いに期待されているこの提案は、トランプ政権下で作成され、労働者が職務と収入の機会をどれだけコントロールできるかをより重視した現在の規則とは異なります。
労働省は声明で、新しい提案は「労働者を誤分類から保護するのに役立つ」と述べた。 DOL の賃金および時間部門のジェシカ ルーマン局長代理は、規則制定によって労働者の分類が大幅に変更される可能性は低いと述べました。
最終決定までに数か月かかる可能性があるこの提案は、事実上、従業員のステータスを評価するためにより広い定義に依存していたオバマ政権によって制定されたガイドラインに逆戻りしています。 この提案は木曜日に公開され、その後 45 日間のコメント期間が設けられます。
新しいテストは、ウーバー、リフト、ドアダッシュ、インスタカートなどのギグエコノミーの巨大企業に打撃を与える可能性がある。彼らのプラットフォームは、現在独立請負業者に分類されている何百万人もの労働者によって動かされている。 両社は、ドライバーと宅配業者をこのように分類することで柔軟性が高まり、労働者はそれを望んでいると主張している。 しかし、労働擁護者は、現在の制度はギグワーカーを脆弱なままにしており、従業員が享受する賃金と法的保護を受ける権利も与えられるべきだと述べています。
Uber と Lyft の株価はそれぞれ 7% と 7.5% 下落しました。 DoorDash は 5.6% 下落しました。
サンフランシスコに本拠を置く同社は、労働省の発表後に公開されたブログ投稿で、「現時点では、Lyft のビジネスに直接的または直接的な影響はありません」と述べ、「Lyft は引き続き、ワシントン州のような法律を提唱していきます」と付け加えました。労働者が望むもの、つまり独立性と福利厚生と保護を与える州です。」
Uber は声明の中で、「労働省はドライバーの意見に耳を傾けました。彼らは一貫して圧倒的に、独立した請負業者であることによる独自の柔軟性を好むと述べています。」 新しい提案は、「業界が飛躍的に成長したオバマ時代に私たちを本質的に戻す慎重なアプローチをとっています」と同社は述べた.
DoorDash、Instacart、およびアプリベースのギグ ワーカーを持つその他の企業を代表する業界団体である Flex は、コメントの要請にすぐには応じなかった。
州レベルでは、ギグ企業は宅配業者とドライバーを独立した請負業者として分類し続けるための努力に数百万ドルを注ぎ込んでいます。 カリフォルニア州では、DoorDash、Instacart、Lyft、および Uber が 2 億ドルのキャンペーンに資金を提供し、企業が従業員のほとんどを従業員として分類することを義務付けている州法を免除することを目的とした、激しく争われている投票法案を通過させました。 しかし、勝訴後、提案 22 は後に州の裁判官によって却下され、会社は上訴しています。
マサチューセッツ州では、Uber と Lyft がドライバーの雇用状況に関する投票法案を確保しようとしました。 しかし、6月に、提案された法案は州法に違反しており、今秋に有権者に提出する資格がないと裁判所が判断したとき、彼らは後退した.