ビデオで圧縮された S & V バリアント

トヨタは最近、初の中型 SUV アーバン クルーザー ハイライダーをインドで発売しました。 Hyryder の価格は、パートナーシップの一環として、マルチとトヨタが共同で開発しました。 トヨタ ハイライダーの生産はすでに開始されており、この車は販売店にも届き始めています。 市販されている Hyryder には、マイルド ハイブリッド バージョンとストロング ハイブリッド バージョンがあります。 ハイライダーは、このセグメントでヒュンダイ クレタ、キア セルトス、シュコダ クシャーク、フォルクスワーゲン タイガンなどの車と競合しています。 ここでは、トヨタ ハイライダー ストロング ハイブリッド バージョンのベース S バリアントと、最上位の V バリアントを比較する比較ビデオがあります。

ビデオはによってアップロードされました カーショー 彼らの YouTube チャンネルで。 Vlogger は、両方の亜種の外観を比較することから始めます。 両方の SUV には、二重機能の LED DRls、クローム ガーニッシュ付きのグロス ブラック フロント グリルが装備されています。 ベースのSバリアントのヘッドランプはプロジェクターハロゲンユニットで、VバリアントはプロジェクターLEDユニットです。 下部グリルは両方のバリエーションでグロスブラック仕上げになり、両方の SUV に灰色のスキッドプレートがあります。 V バリアントには、下部バリアントでは提供されていないフロント パーキング カメラも付いています。

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側面を見ると、両方の SUV にリクエスト センサー、電気的に調整可能な ORVM、17 インチ ホイールが装備されています。 下位の S バリアントには 17 インチのスチール製リムが、V バリアントにはデュアルトーンのアロイ ホイールが装着されます。 より高いバリアントには、パノラマ サンルーフとルーフ レールが装備されますが、S バリアントにはありません。 ただし、どちらのバリアントにもシャーク フィン アンテナが付属しています。 リアに移動すると、両方のバリアントの主な違いは、リア ワイパーとウォッシャーです。 上位のバリアントはそれを取得しますが、下位のバージョンは同じものを逃します。 ただし、リアデフォッガーは標準装備です。 これ以外に、両方のバリアントは、すべての LED テールランプとリア スキッド プレートを取得します。

トランクでは、下位バージョンにはパーセル トレイがなく、トランク スペースは両方のバリアントで同じままです。 下のバリエーションでは、キャビンはデュアルトーンで仕上げられていますが、ほとんどのタッチポイントで硬質プラスチックになっています. 4つのドアすべてにパワーウィンドウがあり、タッチスクリーンインフォテインメントシステムと4つのスピーカーが設定されています. シートは手動で調整可能で、インストルメント クラスターは完全にデジタル化されています。 この車には、マルチファンクション ボタン付きのチルトおよびテレスコピック ステアリング ホイールが装備されています。 クルーズコントロールも装備。 上位のバリエーションのインテリアに移ると、キャビンの色の組み合わせは下位のバリエーションと同じですが、硬質プラスチックの代わりに、ドアの茶色の部分が革で仕上げられています。

シートは本革張りです。 どちらのバリエーションも、背面の AC ベントと USB 充電ポートを備えています。 両方のバリエーションには、自動気候制御、トラクションコントロール、および EV モードボタンも備わっています。 下部のバリアントと比較すると、V トリムにはベンチレーテッド シート、360 度カメラ、UV カット グラス、大型のタッチスクリーン インフォテインメント システム、パノラマ サンルーフ、ツイーターが装備されています。 どちらのバリエーションも、115 Ps と 144 Nm の最大トルクを生成する同じ 1.5 リッター 3 気筒の強力なハイブリッド ガソリン エンジンを搭載しています。 燃費は27.9km/L。 強力なハイブリッド バージョンのベース バリアントでさえ、かなりの数の機能を提供しており、価格に見合ったバリアントのように見えます。

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