BMW、453 HP と 6 速マニュアルを備えた次世代 M2 をデビュー


赤い BMW M2 がレース トラックでゴムを燃やします。

BMW の次世代 M2 は間違いなく前モデルよりアグレッシブに見えますが、それを裏付けるパフォーマンスを備えています。
写真: BMW

のカモフラージュ写真 新しいM2 しばらく前から存在していましたが、多くの人の悔しさのあまり、大きな兄弟の非常に攻撃的なスタイリングのトレンドを継続するように見えました. さて、火曜日に行われた BMW の発表のおかげで、非常にアグレッシブなスタイリングであることは間違いありませんが、他にも多くのことが行われています。

M2 は、 最も手頃な価格のM車. デビュー以来、間違いなく古いMカーに最も近いものであり、完全な速度やラップタイムよりもドライビングダイナミクスと楽しさに重点を置いています. ありがたいことに、標準の 6 速マニュアル トランスミッションと、非常にスパイシーな 453 hp と 406 lb-ft を生み出すターボチャージャー付きインライン 6 のおかげで、次世代モデルでもそれは変わらないようです。 また、ハイブリッドでない最後のMモデルになる可能性もある。 Mのボスであるフランク・ヴァン・ミールの以前の発言によると.

おまけとして、M2 は後輪駆動のみであり、リア デフは BMW の長年にわたって優れた M アクティブ ディファレンシャルであり、M2 のトラクションおよびスタビリティ コントロール システムと常に通信して、常に適切な量のロックを確保します。 BMW はまた、M2 のシャシーを採用し、2 シリーズのスペースフレームに大量のブレースを追加して、可能な限り剛性を高めました。 さらに、BMW にはアダプティブ サスペンションとサーボトロニック可変アシスト パワー ステアリング システムが標準装備されています。

6速マニュアル・トランスミッションを搭載した新型BMW M2のインテリア。

特にシート間のレバーのおかげで、インテリアはエクステリアよりもはるかに偏りが少ない.
写真: BMW

また、BMW の M-tuned 10 レベル トラクション コントロール システム、ラップ タイマー、「ドリフト アナライザー」などの高度な電子機器も搭載されており、ハンドルを握っているあなたの愚かさを可能な限りクールに見せます。 インテリアは、湾曲した巨大なダッシュボードとインフォテインメントスクリーンが含まれているため、以前のインテリアから大幅にアップグレードされています。

要するに、来年の4月にデビューする新しいM2は、おそらくドライバーにとって最高の車であり、Mで買える最も愛すべき車になるだろうということだ。バッジ、それがどのように見えるかを乗り越えることができれば. 最良の部分は、$ 995 の目的地の料金を含めて、非常に妥当な $ 63,195 から始まることです。

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