日産は、ロシア部門を売却することで、1,000 億円 (11 億オーストラリアドル) 以上の損失を見込んでいると述べています。ロシア部門は、ウクライナでの紛争のために 3 月以降、1 台の自動車も製造していません。 .
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日本の自動車メーカー 日産 はロシア市場から撤退し、現地の子会社を国営の研究所にわずかな金額で売却します。 1ユーロ ($AU1.55) – ウクライナでの戦争による部品不足のため、生産を一時停止してから 7 か月後。
2022 年 3 月、日産のロシア部門 (正式名称は Nissan Manufacturing Russia LLC (NMGR)) は、ロシアのウクライナ侵攻による部品供給の混乱により、サンクトペテルブルク工場の操業を停止しました。
メディアの声明で、同社は NMGR の株式をロシア国営の中央研究開発自動車エンジン研究所 (略して NAMI、ロシア語で研究所の名前に由来) に 1 ユーロ ($AU1.55) で譲渡すると発表した。 .
NAMI は、2022 年 4 月にロシアの自動車メーカー AvtoVAZ (Lada の親会社) の株式 68% をフランスの会社 Renault から購入したのと同じ会社です。または約 AU0.02 ドルです。
日産は、売却の結果、「約1000億円の特別損失」（オーストラリア通貨で約11億ドル）が発生すると予想していると述べた。
日産は、2009 年にサンクトペテルブルクに工場を開設して以来、ロシア、カザフスタン、ベラルーシ、レバノン、アゼルバイジャン向けに、ムラーノ、エクストレイル、キャシュカイなどの SUV を生産してきました。
からの新車販売データによると マークライン、日産は昨年ロシアで51,338台の車を販売しました。
2022 年 1 月から 9 月までの間に、日本の自動車メーカーは、ロシアで販売された 13,476 台の車を報告しました。
日産のロシア部門の国営研究所への売却には、自動車メーカーのサンクトペテルブルクの工場と研究施設、およびモスクワの販売およびマーケティングセンターが含まれます。後者は新しい名前で運営されます。
日産は、現在のロシア人従業員は、新しい所有者の下で 12 か月間の雇用が保証されると発表しました。日本の自動車メーカーは、6 年以内にロシアの研究所から事業を買い戻すオプションも持っています。
日産の内田誠社長兼最高経営責任者（CEO）はメディアの声明で、「日産を代表して、ロシアの同僚の長年にわたるビジネスへの貢献に感謝します。
「市場での事業を継続することはできませんが、従業員をサポートするための最善の解決策を見つけました。」
先月、年間販売台数で世界最大の自動車メーカーである日本の自動車大手トヨタは、3月にカムリとRAV4の現地生産を停止し、ロシアから撤退すると発表した.
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