レクサス UX300e 電気自動車は、2023 年の発売に先立ってアップデートされており、見出しの行為は、はるかに大きなバッテリーが大幅に拡張された走行距離を提供することです。
MY23 モデルは、古い 54.4kWh パックから 72.8kWh のバッテリーを搭載し、航続距離を 315km から WLTP テストで主張されている 450km に拡張します。
電気モーターは従来どおりで、150kW の出力と 300Nm のトルクを発生します。
バッテリーは UX300e の唯一のアップデートではありませんが、他の変更点は、8 月に詳細が説明され、現在発売されているフェイスリフトされたガソリンおよびハイブリッド UX ファミリーに沿ったものです。
機能強化には、古い 10.3 インチ非タッチ セットアップの代わりに新しい 12.3 インチ タッチスクリーン ディスプレイ、USB-C ポートの追加、および新しいマルチメディア システムが含まれます。
設計者はまた、インストルメント パネルとコンソール エリアの形状とスイッチ レイアウトを再構成し、ワイヤレス スマートフォン充電パッドの面積を増やしました。
新しいOSは、ワイヤレスのApple CarPlayと有線のAndroid Autoをサポートし、インターネット接続を備えた内蔵のデータ通信モジュールを備えています。 クラウドベースとネイティブの衛星ナビゲーションが混在しているため、システムは交通情報と駐車情報をリアルタイムで取得できます。
新しい自然な音声認識により、ユーザーは「Hey Lexus」と発声して、ウィンドウの開閉や曲の変更などの機能を処理できます。
DCM は Lexus Related Providers も有効にし、無線アップデートを可能にします。 その他のサービスには、衝突や盗難が発生した場合の自動通知、アプリベースのロック解除と車両の始動、リモート空調とバッテリーの状態チェックなどがあります。
レクサス セーフティ システム+ ドライバー アシスト システムにもいくつかの調整が加えられ、ジャンクション AEB の検出、アダプティブ クルーズ コントロールを使用したコーナーでの自動減速、レーン トレース アラート車線センタリング機能の洗練されたバージョンが追加されています。
スポーツ ラグジュアリー グレードは、新しい床下ビューを備えた強化された 360 度カメラをピックアップします。
MY23 レクサス UX200 および UX250h と同様に、UX300e は、ねじり剛性を高めるためにボディ全体に 20 のスポット溶接ポイントをエンジニアが追加して強化されたシャーシを取得します。 電動パワーステアリング、ショックアブソーバー、ブレーキも再調整されています。
価格と完全な仕様は、この段階では 2023 年と記載されている発売日近くに発表される予定です。
レクサス UX300e の価格は、74,000 ドル (ラグジュアリー) と 81,000 ドル (スポーツ ラグジュアリー) でしたが、バッテリーが大きくなったため、多少の値上げが必要です。
UX300e EV は、403 のハイブリッドと比較して 63 の年間売上高を管理しており、Lexus の売れ行きが遅いです。
詳細: 2022 ヒュンダイ Ioniq 5 v レクサス UX300e EV の比較