一般的な緊急自動車修理の問題

すべての車の所有者は、緊急の車の修理が必要になる可能性のある問題の兆候を知る必要があります。

車の修理の中には、すぐに注意を払う必要があるものと、そうでないものがあります。

あなたは倒れて腕を痛めました。頭上に持ち上げたり、背中の後ろに手を伸ばしたりするのは苦痛です。あなたはすぐに医者の予約をするかもしれません–あるいはあなたはそうしないかもしれません。それはそれ自体で良くなるでしょう、そしてそうでなければ、あなたはそれをその時に見るでしょう。あなたが生計を立てるために肉体労働をしない限り、それは差し迫った問題ではありません。

次に、胸の断続的な痛みと一般的な息切れに気づきます。あなたはおそらく今あなたの医者にすぐに会うことが賢明であることを知っています。これは、心臓病の初期の兆候であり、致命的となる可能性のある差し迫った心臓発作ですらあります。

自動車でも同じです。緩いマフラーは迷惑ですが、車やトラックに大きなダメージを与える可能性はほとんどありません。同様に、あなたの車のエアコンが熱風を吹いていることは警報の原因ではありません。メンテナンスを延期するのは不快かもしれませんが、車両の運転を妨げることはありません。作動中のエアコンなしで何ヶ月も運転することは可能であり、車両は（乗客とは異なり）それのために悪化することはありません。

次に、無視できない問題があります。オイル漏れ、ガス漏れ、ラジエーター漏れ、冷却液中のオイル、テールパイプから出る青または白の煙–これらはすべて深刻な問題の兆候であり、後でではなく早く対処する必要があります。オイル漏れや有色煙が排気ガスから出ている状態で車を運転することは非常に危険です。

すぐに行う必要がある最も一般的な車の修理のいくつかを次に示します。

エンジン漏れオイルは緊急の自動車修理につながる可能性があります

エンジンがオイルを漏らしている可能性がある理由はたくさんあり、それらすべてが災害につながる可能性があります。オイル漏れのある車両は遅滞なく修理する必要があります。ほとんどのオイル漏れは、オイルパン、クランクシャフト、タイミングチェーンカバーなど、オイルラインに沿ったどこかにあるオイルフィルターの緩みやシールやガスケットのひび割れなど、簡単に修正できます。

漏れているシールまたはガスケットの交換は、サービスステーションで数百ドルかかる可能性があり、シールがひどく劣化している場合に必要になることがあります。ただし、多くの場合、ガスケットとシールには、エンジンの通常の加熱と冷却のサイクル、使用不足、またはシールの乾燥や亀裂を引き起こす可能性のあるその他の要因により、小さな漏れがあります。

これらのタイプのリークは、BlueDevilオイルストップリークを使用して解決できることがよくあります。この製品は、古いシールや漏れているシールを修理および復元し、オイル漏れをなくし、エンジンを安全に保つことができます。完全なオイルリーク修理を行うことが時間的またはコスト的に法外な場合は、BlueDevilオイルストップリークのボトルが良い解決策です。

どのような方法で修理する場合でも、オイル漏れのある車を長時間運転しないでください。

ブローヘッドガスケット

ヘッドガスケットの吹き飛ばしは、クーラント内のオイル、排気ガスからの白煙、クーラントの喪失とエンジン性能の低下、オイルの喪失など、さまざまな症状を示します。

ヘッドガスケットは燃焼室をエンジンブロックから密閉し、オイルとクーラントを燃料とスパークプラグから遠ざけます。ヘッドガスケットが故障すると、オイルがスパークプラグを汚したり、クーラントを汚染したりする可能性があります。クーラントはオイルを汚染する可能性があります。また、エンジンはオイルを燃焼させ、潤滑能力を低下させ、エンジン性能を低下させる可能性があります。チェックを外したままにすると、ヘッドガスケットが飛んだ場合、エンジンが焼き付く可能性があります。

吹き飛ばされたヘッドガスケットの交換は、エンジンの大部分の分解を伴う複雑な操作であり、1500ドルと少なくとも1日は店でかかる可能性があります。これは、車両の寿命を延ばすための最善の行動ですが、車やトラックにとって妥当な選択肢ではない場合は、2つの選択肢があります。

1つ目は、自分で行うことです。ヘッドガスケット自体のコストは100ドルをはるかに下回り、いくつかのツール、取扱説明書、作業スペース、そして多くの忍耐力があれば、この修理で1,000ドル以上を節約することができます。ヘッドガスケットの交換方法について読むか、ヘッドガスケットの交換に関するハウツービデオについてYouTubeをチェックしてください。これは初めての方の修理ではありません。この旅に出るには、自動車の部品にある程度精通している必要があります。

2番目のDIYオプションは、BlueDevilPour-n-Goヘッドガスケットシーラーのボトルを使用することです。この製品は、ヘッドガスケットの吹き飛ばし、ヘッドのゆがみまたはひび割れ、ヒーターコア、およびフリーズプラグの漏れをシールします。固形物や粒子状物質を含まず、エンジンを詰まらせたり傷つけたりすることはありません。

BlueDevilヘッドガスケットシーラーを使用する前に、エンジンが冷えていることを確認してから、次の指示に従ってください。

サーモスタットを取り外し、冷却システムをBlueDevilラジエーターフラッシュと水で洗い流します。
冷却システムがきれいになったら、ヘッドガスケットシーラー用の十分なスペースを残して、水で満たします。
火を強めた状態でエンジンを始動し、ボトルの中身全体をラジエーターに1分かけてゆっくりと注ぎます。
ラジエーターキャップを交換した後、エンジンを50分間作動させて、シーラントを循環させます。
サーモスタットを再び取り付ける前にエンジンを冷まし、クーラントレベルをチェックして、不凍液を補充する必要があるかどうかを判断します。

エンジンがノッキングまたはガタガタ音を立てている

ノッキングまたはガタガタするエンジンは、原因が一般的に高価で緊急の緊急自動車修理を必要とするため、しばしば「デスノック」と呼ばれます。ノッキング音は、エンジンがオイルで潤滑されていないことを示していることがよくあります。ソースはオイルポンプ、オイルライン、またはその他の部品である可能性があり、緊急の自動車修理が必要です。エンジンは、溶銑部品間の潤滑なしでは長くは作動しません。

ガタガタという音はより一般的な問題であり、その原因は、ピストンリングの摩耗、タイミングチェーン、エンジンバルブなどのさまざまな問題である可能性があります。これらはすべて、延期できない大規模で費用のかかる修理を必要とします。たとえば、摩耗したピストンリングを使用して運転すると、最終的にはアイドリングが荒くなり、加速が悪くなり、オイルが失われ、最終的には非常に高価なエンジンの再構築につながります。

エンジンの過熱

故障した空調システムは車両の操作にとって重要ではありませんが、故障した冷却システムは重要です。これが、車の乗員を冷却することとエンジン自体を冷却することの違いです。冷却システムは、最大の効率を得るために、温度を狭い動作範囲に維持する役割を果たします。故障すると、エンジン内部の温度がすぐに危険なほど高くなり、シリンダーヘッド、ヘッドガスケット、エンジンブロックなどが破壊される可能性があります。

エンジンの過熱に対する最善の防御策は、適切な冷却水レベルを維持し、ダッシュボードの温度計に注意を払うことです。予防保守は、ほとんどの場合、過熱を防ぐことができます。

ただし、一部の冷却の問題は、警告なしに突然発生します。ラジエーターの損傷、ウォーターポンプの故障、ヒーターコアの漏れ、または冷却ホースの破れは、冷却液がこぼれてエンジンの温度を調整できないため、すぐに温度が急上昇する可能性があります。これらの状況はいずれも、レッカー車とサービスステーションの予約によって最も適切に処理されるカーケアの緊急事態を表しています。過熱エンジンで運転することは、新しい自動車を購入する言い訳を探すときにのみ素晴らしいアイデアです。

エンジンのpingまたは失火

最後に、シリンダーに供給される燃料が多すぎたり少なすぎたりすると、エンジンの動作が低下します。燃料の量が不十分な場合、シリンダーが過熱し、スパークプラグ、リング、ガスケットが焼損する可能性があります。修正しないと、ピストンも破壊される可能性があります。これらはすべて、車両の継続的な運用にとって致命的です。

燃料が多すぎると、未燃ガソリンがテールパイプから排出されるため、車両の燃費が低下します。燃料不足ほど緊急ではありませんが、重要な部分が機能していないことを示しています。

「リーン」（燃料が足りない）または「リッチ」（燃料が多すぎる）の原因はさまざまですが、燃料噴射装置が関係していることがよくあります。燃料噴射装置は、シリンダーに入る燃料の量とタイミングを調整し、シリンダーが誤動作すると、ここで説明する問題が発生します。 pingや失火を開始した車両は、シリンダーとそのコンポーネントの破壊を避けるために、できるだけ早く専門の整備士に連絡する必要があります。

すべての自動車の問題が重大であるわけではありませんが、ここにリストされている問題はすぐに注意を払う価値があります。請求額が大きい場合でも、エンジンを再構築する場合に比べてお買い得です。

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