の トヨタクラウン は、今年の秋に米国に意気揚々と戻ってきます。これは、今ではないにしても間もなくです。今後の旗艦について、最も差し迫った質問は何かを知りたいと思います。 について知りたいこと 2023 トヨタ クラウン?
残りの理由を知りたいですか？ クラウン ラインナップ（発売予定 日本）は米国に来ないのですか？ または、の基本価格を知りたいですか? トヨタクラウン ツートーン塗装とデュアル電気モーターと AWD を備えたハイブリッド MAX セットアップは、ベース以上のプレミアムに値するかどうか?
私はあなたのほとんどを推測します クラウン 狂信者はトヨタがいつ作るか知りたがっている モデリスタ ボディキット 米国で利用可能（または もしも まったく新しいクラウンはそのままでも見栄えが良いと思いますが、クロスオーバーが地面に低く乗っているように見えるようにするのは素晴らしいことです. そしてモデリスタのキットだけでは物足りないというかのように、ピアノブラック仕上げになっています。
私は文句を言うのが大好きです ブラックアウト版 しかし、最近「真夜中」やその他の「暗い」バージョンでリリースされたすべての車の中で、クラウンは最も価値があるようです.
アメリカ市場では半世紀以上入手できなかった後、 トヨタクラウン 装備の整ったトヨタかエントリーレベルのレクサスかで迷っているアメリカのバイヤーにとって、フラッグシップ・クロスオーバーとして入札されるだろう。
トヨタは、新型クラウンのデザインは、特徴的な車高と実用性を兼ね備えていると述べています。 クロスオーバー の快適さで フルサイズセダン、しかし、それが実際に正しいかどうかを見ていきます。 そして、2.4リッターのターボチャージャー付き直列4気筒エンジンの出力が、最大2つの電気モーターによって支援され、トヨタが言うようにクラウンをスポーティにするかどうか.
新しいクラウンは最大 340 馬力を発揮し、2 ～ 3,000 rpm で最大トルクに達します。 ただし、正確なトルクはまだ特定されておらず、クラウンはかなり大きな車です。 最終的な出力値が十分かどうかを確認する必要があります。 なぜクラウンがパフォーマンスでバイヤーにアピールしなければならないのかはわかりませんが、トヨタに直接尋ねるのを待つ必要があります.
幸いなことに、マシンの凱旋が間近に迫っているので、あまり長く待つ必要はありません。 その復活がどれほどの成功を収めるかはまだわかりませんが、再設計とハイブリッドパワーは、クロスオーバーがセダンの人気を追い抜いた米国で、今後のトヨタクラウンの新しいファンを獲得する可能性があります. しかし、その人気は今回のカムバックに十分でしょうか? それ以外に、2023年のトヨタ クラウンについて他に知りたいことはありますか?
