トヨタの 最初の電気自動車がオーストラリアのショールームに登場するまで、まだ 12 か月近くかかります。
の 2023 トヨタ bZ4x は現在、オーストラリアでの打ち上げに割り当てられています。 2023年後半、会社が確認しました。
当初は 2022 年後半に登場する予定でしたが、トヨタのセールス、マーケティング、フランチャイズ オペレーション担当バイスプレジデントであるショーン ハンリー氏は、今週のカローラ クロスの発表会で、ブランド初の電気自動車は少なくともあと 8 年間は登場しないだろうとメディアに語りました。 12ヶ月。
つまり、トヨタは、bZ4x のツインである Subaru Solterra に打ち負かされる可能性が高く、現在、2023 年前半にオーストラリアのショールームに登場する予定です。
トヨタ bZ4X はスバルと共同開発され、共同で作成された e-TNGA 電気アーキテクチャに基づいています。 ラグジュアリー アームのレクサスも、新しい RZ という形で、このプラットフォームに独自の工夫を加えています。
オーストラリアのラインナップはまだ詳細に明らかにされていませんが、bZ4X は海外で利用可能で、 150kWシングルモーター と 160kW デュアルモータードライブトレイン、両方とも 71.4kWh リチウム電池パック。
シングルモーターバージョンの主張されている走行範囲は 約500キロ 充電ごと。
トヨタの電化製品のハロー モデルとして機能する日本ブランドは、bZ4X が 2000 年代初頭のオリジナルのプリウスと同様のプレミアム価格タグを運ぶことを示しました。
世界的に、ブランドは最初の EV を展開する際に障害に遭遇しました。 ホイールが脱落する可能性のあるホイール ハブ ボルトの問題により、大規模なリコール キャンペーンが発生し、数か月にわたって生産が停止されました。トヨタ Usa は車の買い戻しを申し出さえしました。会社 (およびそのスバル パートナー) は解決策を見つけるために急いでいました。 .
トヨタは、ブランドが問題の解決策を見つけたと発表した後、先週 bZ4x の生産を再開したばかりです。
ハンリー氏はオーストラリアでの遅延の理由を挙げなかったが、6 月から 10 月にかけて車両がリコールされ、その後生産が終了したため、ほぼ間違いなく多額の受注残があった。
これは、市場をリードするブランドが、広範なガソリン電気ハイブリッド車を通じて電動化のリーダーであるにもかかわらず、バッテリー式電気自動車なしで進み続けることを意味します。
VFACTS の販売データによると、先月、最も売れたトヨタ RAV4 は、供給が制限されていましたが、テスラ モデル Y によって快適に打ち負かされ、テスラの 4359 台の納入に対して 1856 台の登録がありました。
ハンリー氏は、日本の巨人は「バッテリー電気自動車に反対していない」と繰り返し、電化分野で業界に「遅れをとっている」とは考えていません。
「現在、解決策は製品の多様性とドライバーに力を与えることであると信じています。つまり、一部の顧客にはバッテリー電気自動車を、一部の顧客にはハイブリッド電気自動車を、他の顧客には燃料電池電気自動車とプラグを用意します。 -ハイブリッドで」とハンリー氏は語った。
詳細: すべてのトヨタ bZ4x