Polestar は、その範囲の最上位に位置する電気 SUV である 3 を発表することにより、主流の高級ブランドになるための重要な一歩を踏み出しました。 激しく争われている SUV セグメントへの若い会社の最初の参入は、ラインナップへの将来の追加がたどる道を切り開きます。
多くの点で、3 は Polestar のミッション ステートメントを表しています。 その最初と 2 番目のモデル (適切な名前が付けられた 1 と 2) は、ボルボの派生車でした。 3 は、ボルボの新しい SPA2 プラットフォーム上に構築されていますが、最初からブランド向けに設計されています。 写真で見るよりも大きく、長さ 193 インチ、高さ 64 インチ、幅 83.5 インチ (ドア ミラーを含む) で、重量は構成によって 5,696 ～ 5,886 ポンドです。 比較すると、現世代のボルボ XC90 は、長さ 195 インチ、高さ 70 インチ、幅 84.3 インチに伸び、オプションと選択したパワートレインに応じて、4,387 ポンドから 5,145 ポンドの間のスケールになります。
視覚的には、3 は将来のポールスター モデルに浸透するデザイン言語を開始します。 そのフロント エンドには、1 と 2 に見られる T 字型の LED デイタイム ランニング ライトの新しいバージョンと、グリルを見つけることが期待される水平のインサートを備えたバンパーが付いています。 ルーフ ラインは、実用性よりもスタイルに傾いていますが、4 ドア クーペの領域から離れており、リア エンドは細いライト バーによって支配されています。
ミニマリズムは、機内での日常です。 ドライバーは、3 本スポークのステアリング ホイール、デジタル インストルメント クラスター、および幅の感覚を高める水平トリム ピースを備えたダッシュボードに直面しています。 ダッシュボードやセンター コンソールのボタンを探す必要はありません。 すべての機能は、2 の Android 搭載インフォテインメント システムの次の進化でプログラムされた 14.5 インチの縦向きのディスプレイにまとめられています。
インフォテインメントを超えて、板金の下には膨大な量のテクノロジーが詰め込まれています。これには、間違いなくいくつかの眉をひそめるいくつかの機能が含まれます. 3 は、多数の機能を提供する Nvidia の Travel 自動車プラットフォームを搭載した Polestar シリーズの最初のメンバーです。 車載センサーとカメラの群れによって生成されたデータを処理し、それを使用して電子的な運転補助装置に電力を供給します。 また、2 台のカメラを使用してユーザーの目を追跡し、注意散漫、居眠り、または接続が切断されていないかどうかを検出し、それに応じて行動する閉ループ システムであるドライバー モニタリング テクノロジーを強化します。 その応答は、音と視覚による警告メッセージのトリガーから緊急停止の開始までさまざまですが、正確なタイミングや方法で車を停止させることについてはまだ発表されていません。
後部座席を上げたままにすると、17.1 立方フィートのスペースに物を入れることができます。 それらを折りたたむと、トランクフロアの下の3.2立方フィートのコンパートメントを含めて、その数値は49.8に増加します. 率直なことはあまりありません.Polestarはその容量を1.1立方フィートに固定しています.
標準機能のリストは、ポールスターの高級志向を反映しています。 工場設備には、21 インチ ホイール、LED エクステリア ライティング、パノラマ ルーフ パネル、ヒーター付きフロント シート、4 つの USB-C 充電ポート、アダプティブ クルーズ コントロール、サラウンド ビュー カメラが含まれます。 オプションには、それぞれ Additionally と Pilot と呼ばれる 2 つの機器パッケージが含まれます。 Furthermore には、25 スピーカー (!) の Bowers & Wilkins サウンド システム、パワー調整可能なステアリング コラム、ソフト クローズ ドア、ヒーター付きステアリング ホイール、ヒーター付き後部座席などの機能が含まれています。 Pilot は、Pilot Assist、Park Help Pilot、およびヘッドアップ ディスプレイを追加します。 ただし、両方のパッケージは、市場に出た 3 の最初のモデル年には標準になります。
発売時には、Polestar は 489 馬力と 620 ポンド フィートの定格の電気モーター (車軸ごとに 1 つ) を備えた 3 のみを提供します。 4.9 秒の -60 mph 時間と 130 mph の最高速度には十分です。 モーターは、111 キロワット時の大きなリチウム イオンにリンクされています。 バッテリー パックは約 300 マイルの走行距離を提供すると予想され、250 キロワットの充電器を使用すると、約 30 分で 3 を 10% から 80% に充電できます。 Brembo ブレーキとエアサスペンションシステムが標準装備され、3 は最大 3,500 ポンドを牽引できます。
現時点では何も公式ではありませんが、今後数年間で他の亜種がラインナップに加わることを想像するのはそれほど大げさではありません. それまでの間、より強力な 3 を希望するバイヤーは、6,000 ドルの価格で、馬力とトルクをそれぞれ最大 617 と 671 上げるパフォーマンス パックを注文できます。 パワーの増加により、0-60 タイムが 4.6 秒に短縮され、3 の推定走行距離は約 270 マイルに短縮されます。 パフォーマンス パックを選択すると、最適化されたエア サスペンション システムと特定の 22 インチ ホイールも追加されます。
中国の成都で製造された Polestar 3 は、1,400 ドルの目的地料金を含めて 85,300 ドルからです。 初期のビルドスロットを予約したいドライバーはクロスオーバーをオンラインで予約することができ、配達は2023年の第4四半期に開始される予定です。ポールスターは、現在ボルボS60を製造しているサウスカロライナ州リッジビルの新しい工場で3の製造を開始する予定です. 2024年半ば。