フォード マーベリック ピックアップは、ダブルキャブの実用性と小型車の燃費を実現し、米国で売り切れの成功を収めています。 しかし、それをオーストラリアに持ち込む計画はありません – 地元のトップ10の売り手のうち4人はユーテです.
Ford Australia は、同社の米国での売り切れ成功事例の 1 つを使ってショールームのラインナップを拡大するのではなく、最も売れている Ranger ute のより多くのバリエーションを提供することを計画しています。
フォード マーベリックは、ダブル キャブの実用性と小型車の燃費を融合させ、北米で圧倒的な成功を収めています。
フォード レンジャーよりわずかに小さく (バンパー間の距離が 30cm 短い)、けん引能力は控えめ (3500kg に対して 1800kg)、地上高が少なく、積載量が少ない (1000kg に対して 680kg)。
しかし、ダブルキャブの実用性を求めているが、頑丈なオフロードハードウェアを必要としない米国のバイヤーの間で、すぐにヒットしました。
マーベリックの下にあるフォーカスとエスケープのプラットフォームは、左ハンドルと右ハンドル用に開発されていますが、フォードは、右ハンドルのマーベリックを生産ラインに追加する計画はまだないと述べています。
フォードがこれまたは次世代のマーベリックの右ハンドルバージョンを検討するかどうか尋ねられたとき、フォードの国際市場部門のグローバルボスであるダイアン・クレイグは次のように語った。 ドライブ 先週末のバサースト 1000:
「私たちの標準的な答えは、『将来のモデル計画についてはコメントしません』ですが、現時点でこの質問に答える最も簡単な方法は、正直なところ、計画はありません。マーベリックにとっては複雑になります。」
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