オール電化 スバル ソルテラは、そのトヨタ bZ4x ツインと同様に、オーストラリア市場での発売が延期されました。 2023年半ば.
と話す カーエキスパート、同社の広報担当者は次のように述べています。 予想される到着時間に関する詳細情報は、やがて明らかになります。」
以前、スバル オーストラリアは、全電動クロスオーバーが 2023 年の前半にダウン アンダーになることを示しており、最初の発表以来、すでに何千もの関心の表明を受けています。
現地の仕様は発売が近づくまで発表されませんが、スバルの現地チーフであるブレア・リードは最近、オーストラリアが前輪駆動のバリエーションを追加するのではなく、全輪駆動 (AWD) バージョンのみを取得することをほぼ確認しました。ミックス。
「全輪駆動は私たちのDNAの中核をなすものですが、今日スペックを確認することはできませんが、スバルが過去10年以上にわたって一貫してきたことを見れば、おそらく解決できるでしょう」 .
ソルテラ対策 長さ4690mm、 幅1860mm と 高さ1650mm 上に 2850mm ホイールベース. そのため、フォレスターよりもわずかに長く、幅が広くなります。 地上高は 210mm、またはフォレスターより 10mm 軽く、縁石の重量は 1930kgと2020kg.
世界的に、ソルテラは、シングルモーターのフロントまたはデュアルモーターの全輪駆動のバリエーションを選択できます。 前輪駆動モデルは 150kW 力の、およそ持っています 530km 全輪駆動バージョンが持っている間、より厳しいWLTPサイクルの範囲 160kW と 460km 範囲の。
どちらのバリアントも 71.4kWh AC充電器最大出力6.6kW、DC充電器最大出力150kWのリチウムイオン電池。
Solterra は、スバルとトヨタが共同開発した新しい電気自動車アーキテクチャによって支えられており、前者は e-Subaru International Platform と呼び、後者は e-TNGA と呼んでいます。
デュアルモーター全輪駆動のバリアントは、他のスバル SUV と同様に、スバルが開発した X モード AWD 制御システムを備えています。 20 インチのアルミ ホイールも用意されていますが、FWD モデルは 18 インチのみです。
世界的に、スバルとトヨタは最初の EV を展開する際に障害に遭遇しました。
ホイールが脱落する可能性のあるホイール ハブ ボルトの問題により、大規模なリコール キャンペーンが発生し、数か月にわたって生産が停止されました。ブランドが解決策を見つけようと奔走したため、トヨタ Usa は車の買い戻しを申し出さえしました。
bZ4xの生産 再開したばかり 先週、トヨタが問題の解決策を発見したと発表した後.
トヨタ オーストラリアは今週、bZ4x が 2023 年後半に到着することを確認しました。これは、当初予定されていた 12 か月後のダウン アンダーです。
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