ブルックリングレーの2022年式BMW X3 xDrive30i（550ドルのカラーオプション）
2022 BMW X3 xDrive30i
走行マイル: 191
| CGレポートカード | |
|---|---|
| 部屋と快適さ | B- |
| パワーとパフォーマンス | B+ |
| フィットと仕上げ | あ |
| 燃費 | B- |
| 価値 | B |
| 成績表の成績は、テストドライバーの評価のコンセンサスに基づいています。 すべてのグレードは、同じクラスの他の車両との比較です。 バリュー グレードは、評価された特定のトリム レベルに対するものであり、モデル ラインアップ全体に対するコンシューマー ガイドの印象を反映していない場合があります。 | |
| ビッグ & トール コンフォート | |
| ビッグガイ | B+ |
| トールガイ | あ |
| ビッグ & トールの快適性評価は、フロント シートのみを対象としています。 「大きい」評価は体重約 350 ポンドの男性テスターに基づいており、「高い」評価は身長 6’6 インチの男性テスターに基づいています。 | |
| ドライブトレイン | |
| エンジンスペック | 248馬力 2.0L |
| エンジン型式 | ターボチャージャー付 4 気筒 |
| 伝染 ; 感染 | 8速オートマチック |
| ドライブホイール | AWD |
実際の燃費: 20.3mpg
ドライビングミックス: 75% 都市、25% 高速道路
EPA 推定燃費: 21/28/24 (mpg 都市/高速道路/複合)
燃料タイプ： プレミアムガス
本体価格： $45,700 ($995 の目的地料金を含まない)
テスト車両のオプション: スペシャル ペイント ($550)、オイスター ヴェルナスカ レザー ($1450)、ダイナミック ハンドリング パッケージ ($1400)、M スポーツ パッケージ ($4100)、プレミアム パッケージ ($1850)、フロントとリアのヒーター付きシート ($350)、M スポーツ ホイールとトリム ($1550) 、幅調整運転席削除 (-$100)、デジタル キー削除 (-$80)、助手席腰部調整削除 (-$175)、ライブ コックピット ($900)
テスト済みの価格: $58,490
クイックヒット
素晴らしい： ヨーロッパのドライビングダイナミクスを備えたクロスオーバーユーティリティ
いいもの：十分なパワー、上品なキャビン
あまり良くない: 高価なオプションの混乱、中途半端な燃費
CG 言います:
2022 年型 BMW X3 はスタイリングが一新され、ベース モデルには M スポーツ アピアランス パッケージが用意されています。 M40i は 48 ボルトのマイルド ハイブリッド システムを搭載していますが、馬力には影響しません。 X3 M ではトルクが 442 から 457 に増加し、コンペティション パッケージではトルクが 442 から 479 に増加します。xDrive30e プラグイン ハイブリッドは廃止されました。 BMW のクロスオーバー ラインナップの X1 と X2 の上にある X3 スロット。 BMW は、X3 のファストバック ルーフ付きバージョンである X4 も販売しています。 X3 は 2018 年に再設計されました。ベースの 30i は 248 馬力のターボチャージャー付き 2.0 リッター 4 気筒エンジンを搭載し、M40i は 382 馬力の定格の 48 ボルト マイルド ハイブリッド システムと組み合わされたターボ 3.0 リッター 6 気筒エンジンを搭載しています。 . X3 M は、ターボチャージャー付き 3.0 リッターの直列 6 気筒エンジンを搭載し、コンペティション パッケージで 473 馬力または 503 馬力を発揮します。 全モデルに8速オートマチックトランスミッションを搭載。
BMW X3 xDrive30i
30i には、後輪駆動の sDrive と全輪駆動の xDrive が用意されています。 他のすべてのモデルには、標準の全輪駆動のみがあります。 利用可能な安全機能には、歩行者検出による前方衝突警告、低速自動緊急ブレーキ、車線逸脱警告、死角警告、車線維持アシスト、前後のクロス トラフィック警告、およびアダプティブ クルーズ コントロールが含まれます。 その他の利用可能な機能には、ヒーター/ベンチレーテッド フロント シート、トライゾーン自動気候コントロール、ヘッドアップ インストルメント ディスプレイ、Wi-Fi ホットスポット、Apple CarPlay/Android Auto などがあります。 X3 は、BMW ブランドのトレードマークであるアスレチックなハンドリングとパフォーマンスを、クロスオーバー SUV の実用的な利点と組み合わせて提供します。これらの品質は、2018 年の優れた再設計によってさらに高められました。 ただし、標準装備レベルは特に寛大ではなく、オプションには十分な費用がかかります.
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BMW X3 xDrive30i
コンシューマー ガイドの編集者にとって、ベース レベルの BMW を運転することは常に楽しみです。一般的に、より高価でパフォーマンス重視の「M」モデルにさらされるからです。 私たちがテストした X3 は、見た目も感触もすべて正しい方法でドイツ車のように見えることを喜んで報告します。 最も重要なことは、X3 のステアリングとハンドリングはスポーティーな車のようであり、M スポーツ パッケージを装備していても、乗り心地は依然として高級車にふさわしいものです。 X3 がアグレッシブな運転を誘い、評価時間のほとんどが都市で費やされたことは認めますが、燃費は少しがっかりしました。
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BMW X3 xDrive30i
私たちのテスト車両にすべてのオプションを詰め込まなくても生きていけるなら、そしてほとんどの消費者がそうできると私たちは考えています.50,000ドル程度で優れたスポーティな小さなクロスオーバーを自分で作ることができます. 最近の車とクロスオーバーの価格を考えると、それは私たちにとってほとんどお買い得に思えます。
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