El nuevo Polestar 3 espera ser punto de partida para acelerar las ventas de la marca


Elprimer crossover de la submarca sueca de vehículos eléctricos Polestar, la filial de Volvo, llegará ponto a América del Norte,

Mientras que el primer modelo principal de la marca, el sedán Polestar 2,representa el ADN de Volvo, el Polestar 3 es una hoja limpia para el fabricante de automóviles.

El Polestar 3 de tamaño mediano, está construido sobre una nueva plataforma totalmente electrica, cuenta con motores duales y tieene un alcance estimado por la EPA de hasta 300 millas. Llegará a lastiendas de EE. うう。 罰金は 85,300 ドルです。

La marca Sueca de propietario chino, por ahora, no le ha hecho cosquillas a Testa, y tiene un largo camino para llamar la atención de Elon Musk.

El Polestar 3 acelerará la cuota de mercado de la marca

Según una presentación anterior para inversionistas de Polestar, el fabricante de automóviles espera vender 24,000 de los crossover medianos a nivel mundial el próximo año, aumentando a 67,000 en 2024 y 77,000 en 2025.

El distribuidor de Nueva Jersey, Matthew Haiken, describió el nuevo producto como el modelo “pan y mantequilla” de la marca.

「Estados Unidos es un mercado de SUV」、ディジョ ハイケン、ポールスター ショート ヒルズ CEO。 「A la gente le encanta el Polestar 2, pero muchos prefieren más espacio」.

Aunque el Polestar 3 no llegará a los EE. うう。 hasta dentro de un año, Haiken ya tieene cerca de 100 dispositivos para levantar la mano.

「あなたは車を運転している、車を運転している、車を運転している、車を運転している、車を運転している、車を運転している」、ディジョ。

El crossover también será el primer modelo fabricado en EE. うう。 デ・ポールスター。 La producción del Polestar 3 comezará en la fábrica de Volvo Cars en Chengdu, China, pero la producción en EE. うう。 está programada para comenzar en la planta de Volvo en Ridgeville, Carolina del Sur, en elprimestre de 2024.

La producción nacional acortará los tiempos de entrega en lo que se espera que sea el mercado mas grande de Polestar 3, y posicionará los futuros modelos de Polestar para calificar para un crédito Fiscal Federal de $7,500 EV.

マルカラ ウナ ディフェレンシア

El Polestar 3 está a la vanguardia de una flota de modelos, incluido un crossover mas deportivo, very similar a un cupé, que se espera en Estados Unidos para 2024.

エル プライマー クロスオーバー llega en un momento crucial para Polestar, que se hizo pública en el verano después de fusionarse con la compañía de verify en blanco Gores Guggenheim.

El Polestar 3 es un “marcador de diferencia” para la joven marca, dijo el distribuidor de Polestar, Garth Blumenthal, director ejecutivo de Unstoppable Automotive Group en California.

「Proporcionará una propuesta de volumen más significativa para los distribuidores」.

アウディ、メルセデス・ベンツ、ランドローバー、レクサスのお客様は、ポルシェ、ブルーメンタール、ポールスター 3 のいずれかをお選びいただけます。

ジェシー・トプラク、アナリスタ・ジェフェ・デ・ラ・スタートアップ・デ・サスクリプシオン・デ・ビークル・エレクトリコス・オートノミー、ディジョ・ケ・エル・セグメント・デ・ビークル・ユーティリタリオス・エス・「ドンデ・ラディカ・ラ・レンタビリダッド」エン・ロス・ビークル・エレクトリコス。 Dijo que el “diseño distintivo y las características de seguridad elaboradas” del Polestar 3 atraerán a los primeos usuarios y una foundation de clientes adinerados.

Blumenthal dijo que es prudente que Polestar lleve su crossover insignia al mercado antes de tiempo.

「Tienes que hacer una declaración y hacerle saber a la gente: ‘Mira, somos capaces de construir no solo un hermoso SUV sino también una calidad de gama alta’」, dijo.

コメンザール エン エル エクストリーム スーペリア デル メルカド ティエン センティード デスデ エル プント デ ビスタ フィナンシェロ ヤ アユダ ア ポールスター ア パガー エル デサローロ デ プロダクト ポル ヴェニール.

「メディダ・ケ・ラ・エコノミア・カンビア・ウン・ポコ、エル・セグメント・デ・ガマ・アルタ・デル・メルカド・セ・ベ・メノス・アフェクタド」、ディジョ・ブルーメンタール。

Diseñado para un buen rendimiento

El Polestar 3 es un fastback con ropa cruzada: su silueta sowpy enfatiza la propulsión en lugar de la capacidad de carga.

El nuevo modelo ofrece la posición de conducción más alta de un crossover, pero en un paquete cerca del suelo diseñado para maximizar la aerodinámica.

Un Conducto de aire integrado en el borde delanterel del capó actúa como un ala, acelerando el aire que pasa por debajo y empujando la corriente de aire hacia el automóvil. Este efecto reduce la turbulencia y aumenta la eficiencia energética.

Mientras tanto, las aspas aerodinámicas traseras actúan como aletas en los avones para reducir la resistanceencia al viento.

「El aire es obstinado」, dijo anteriormente a Automotive Information el jefe de diseño de Polestar, Maximilian Missoni. 「no hay muchas maneras de tratar de engañarlo」.

トレン・デ・ポテンシア

En el lanzamiento, el Polestar 3 contará con un sistema de propulsión de double motor con polarización trasera y vectorización de para a través de un sistema de double embrague en el motor electrico trasero.

483 馬力のパフォーマンス パック オプションの 27 馬力の追加モデルのデビュー。

La batería CATL del vehículo, compuesta por 204 celdas Prismáticas empaquetadas en 17 modulos, proporciona 107 kgovatios-hora de energía utilizable.

無駄なエネルギーを消費することはなく、残りのエネルギーを無駄にすることはありません。また、モーターの電気と内部のエネルギーを無駄にすることもありません。

La suspensión neumática adaptativa de doble cámara y los amortiguadores activos permiten que el Polestar 3 cambie entre la comodidad y la dinámica de suspensiónfirme mientras se ajusta a las condiciones del camino una vez cada dos milisegundos.

Esto permite que el vehículo “se transforme de un crucero comodo a un automóvil de rendimiento ágil y nítido en menos de un abrir y cerrar de ojos”, dijo el CEO de Polestar, Thomas Ingenlath.

セグリダード

Si bien Polestar busca diferenciarse de Volvo en diseño y rendimiento, el fabricante de automóviles traslada la tecnología de seguridad que se incluirá en el crossover electrico de próximageneración de Volvo.

El Polestar 3 se basa en un conjunto de módulos derad integrados, camaras externas y sensores ultrasónicos para crear un capullo protector para sus ocupantes.

Los sensores derader pueden detectar movimientos submilimétricos dentro del vehículo y alertar al Conductor de un niño una mascota que se ha quedado atrás. El control de Temperatura del vehículo puede activarse para evitar un golpe de calor o hypotermia.

Mientras tanto, las cámaras monitorean los ojos del Perform en busca de signos tempranos de conducción distraída y pueden activar mensajes de advertencia, sonidos y una función de parada de emencia, si es necesario.

Y en lugar de ocultar los sensores que miran hacia el outside the house del vehículo, los diseñadores de Polestar los destacan en una Zona Inteligente integrada en la parrilla cerrada del crossover.

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