2023年インフィニティQX80レビュー、価格、仕様


概要

2023年のインフィニティQX80は10年以上前から存在しており、主要な板金をすべて共有している安価な日産アルマダとは見分けがつきません. これらの 2 つのデメリットはあるものの、高級な装備と上品なルックスを備えた、まともな大型高級 SUV です。 さらに、QX80 を購入すると、BMW X7、メルセデス ベンツ GLS クラス、ジープ グランド ワゴニア、キャデラック エスカレードなどの新しく派手で有能なライバルと比較して、数袋のお金を節約できます。 Infiniti のフルサイズ SUV は、その企業のツインである Nissan Armada よりもかなり高価ですが、それに見合った違いはありません。 購入する前に 2 つを比較して、インフィニティのいくつかの追加アメニティと高級ブランドのバッジが追加料金の価値があるかどうかを確認してください。

2023 年の新機能

インフィニティ QX80 は、2023 年モデルでもほとんど変更されていませんが、いくつかの新機能が追加されています。 ブランドの車線逸脱システムは、ステアリング ホイールを通じて触覚フィードバックを提供するようになり、Amazon Alexa の追加により、QX80 の乗客はより使い慣れた音声コマンド プロトコルを利用できるようになりました。 さらに、インフィニティ プレミアム ケアの無料メンテナンス プランが QX80 向けに展開されています。これは、ラインナップの他のすべての車両と同様に、オイル交換、点検、ブレーキ液のフラッシュなどを含む最初の 3 年間の定期メンテナンス項目を対象としています。

価格と購入するもの

$74,395

プレミアムセレクト

$78,995

感覚的

$86,045

ミッドレベルの QX80 プレミアム セレクトの価格でさえ、メルセデス ベンツ GLS450 や BMW X7 xDrive40i の価格に匹敵することを考えると、エントリー レベルの Luxe トリムに固執するでしょう。 レザー張り、ヒーター付きフロント シート、パワー調整可能なヒーター付きステアリング ホイール、2 列目キャプテン チェア、13 スピーカーの Bose ステレオ システム、インダッシュ ナビゲーション、SiriusXM サテライトなど、乗員を満足させる贅沢な機能がたくさんあります。ラジオ、アダプティブ クルーズ コントロール。

エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス

QX80 は、400 馬力の 5.6 リッター V-8 エンジンに、7 速オートマチック トランスミッションと後輪または全輪駆動のいずれかを組み合わせています。 テストした最後のバージョンは、5.9 秒で時速 0 マイルから時速 60 マイルまで走りました。 このSUVのサイズを考えるとこれは速いですが、テストした他のすべての競合他社はさらに速かった. それでも、エンジンのスムーズなパワーデリバリーとスナッピーなスロットルレスポンスが気に入りました. 残念なことに、シフトダウンをためらうトランスミッションで、高速道路をハッスルするのは困難でした。 しかし、街中では、このインフィニティは優雅に疾走し、足元のアクセルペダルを踏んだ後、排気音がうなり声を上げていました。 快適な乗り心地は、QX80 が GLS450 よりも運動能力が低いと感じたという事実を補うことができませんでした. したがって、シャープなドライビング ダイナミクスを備えた超高級 SUV を探しているなら、他の車を探すべきです。 インフィニティの穏やかなキャラクターは、甘やかされたいバイヤーを満足させます。 QX80 は、後輪駆動または全輪駆動構成のいずれかで 8500 ポンドを牽引できます。これは、メルセデスの定格を 800 ポンド上回っています。

燃費と実際の MPG

簡単に言えば、QX80 の燃費はひどいものです。 最も倹約的なバリエーションでさえ、都市部で 14 mpg、高速道路で 20 mph と評価されています。EPA の評価は、2023 年モデルでも変更されていません。 そのライバルは、実質的により良い評価を得ています。 さらに、2021 年の全輪駆動モデルは、実世界で 17 mpg を獲得することによって達成された、広範なテスト計画の一部である、75 mph のハイウェイ燃費ルートで以前にテストしました. QX80 の燃費の詳細については、 EPAのウェブサイト.

インテリア、コンフォート、カーゴ

インテリアでは、インフィニティは快適で静かですが、全体的なデザインは 2011 年に QX56 としてデビューして以来、ほとんど変わっていません。 センタースタックは最近、より使いやすいコントロールを備えた最新のタッチスクリーンに対応するように再設計されました.HVACシステムは、デュアルクライメートゾーンを調整するための物理的なノブを含む新しいレイアウトを楽しんでいます. 残念ながら、高級車に期待される機能 (パノラマ サンルーフ、マッサージ シート、ヘッドアップ ディスプレイなど) は利用できません。 それでも、広々としたキャビンはしっかりと構築されており、標準の 3 列目が含まれています。 QX80 は大人を収容できますが、いくつかの競合他社はより広々としたセットアップを提供しています. Infiniti には標準の 2 列目キャプテンの椅子があり、3 人掛けのベンチに交換できます。 QX80 内に自分の財産を保管するのに十分なスペースが見つからない人は、 ホーダーズ. インフィニティは十分な室内収納スペースを持ち、同様のサイズのライバルの中で 3 列目後ろに最も多くの荷物を収納できました。

インフォテインメントとコネクティビティ

インフィニティは、QX80 のインフォテインメント システムを前 (2022 年) モデル年に向けて近代化し、古くて悪意のあるデュアルスクリーン セットアップを破棄し、はるかに大きくて直感的な単一の 12.3 インチ タッチスクリーンに置き換えました。 このユニットは、ブランドの InTouch 接続サービスに加えて、標準のオンボード ナビゲーション、Android Auto、および Apple CarPlay を備えており、後者はワイヤレスでアクセスできるようになりました。 Amazon Alexa は、標準機能として音声コマンドを実行することにより、さらなる接続を提供します。 すべての QX80 には、13 スピーカーの Bose ステレオ、ワイヤレス デバイス充電、および 4 つの USB コンセントを含む一連の充電ポートが付属しています。 オプションのシアター パッケージは、別の USB ポートと 120 ボルトのコンセントを追加します。 フロントシートのヘッドレストの後ろに 2 つの 8.0 インチ スクリーンが取り付けられたリアシート エンターテイメント システムもありますが、これは最高級のセンソリー トリム専用です。

安全および運転支援機能

すべての QX80 には、前方衝突警告や自動緊急ブレーキなどのドライバー支援技術が標準装備されています。 より高度な運転支援技術はオプションです。 QX80 の衝突試験結果の詳細については、国道交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。

  • 歩行者検知機能付き自動緊急ブレーキを標準装備
  • 車線逸脱警報と車線維持アシストを標準装備
  • 標準アダプティブクルーズコントロール

保証と保守範囲

QX80 には、そのクラスで最長の限定保証と腐食保護によって際立った競争力のある保証が付いています。 自動車メーカーはまた、2023 年モデルから全ラインナップにインフィニティ プレミアム ケアを導入しました。これには、オイル交換、タイヤ ローテーション、点検、ブレーキ液交換、キャビン エアフィルター交換、タイヤ ロード ハザードを含む 3 年間の無料定期メンテナンスが含まれます。 、および一部のモデルのレンタカー アシスタンス。

  • 限定保証は 4 年間または 60,000 マイルをカバー
  • パワートレインの保証は 4 年間または 70,000 マイルをカバー
  • 最長3年間の無料メンテナンス

仕様

仕様

2021 インフィニティ QX80 AWD

車両タイプ
フロントエンジン、4輪駆動、7人乗り、4ドアワゴン

テスト済み価格
$79,490 (基本価格: $73,545)

エンジン型式
DOHC 32 バルブ V-8、アルミ製ブロックとヘッド、直噴
変位
339インチ3、5552cm3

400 馬力 @ 5800 rpm
トルク
413 ポンドフィート @ 4000 rpm

トランスミッション
7速オートマチック

シャーシ
サスペンション (F/R): コントロール アーム/コントロール アーム
ブレーキ (F/R): 13.8 インチ ベント ディスク/13.8 インチ ベント ディスク
タイヤ:Bridgestone Dueler H/T D684 II、P275/50R-22 111H M+S

寸法
ホイールベース: 121.1 インチ
長さ: 210.2 インチ
幅: 79.9 インチ
高さ: 75.8 インチ
乗客数: 153 フィート3
貨物量: 17 フィート3
縁石重量: 5915 ポンド

CD 試験結果
時速60マイル:5.9秒
時速100マイル:16.3秒
時速130マイル:35.6秒
ローリングスタート、時速5~60マイル:6.2秒
トップギア、時速 30 ~ 50 マイル: 3.4 秒
トップギア、時速 50 ~ 70 マイル: 4.8 秒
1/4 マイル: 14.6 秒 @ 96 mph
最高速度 (CD est): 時速135マイル
ブレーキング、時速 70 ~ 0 マイル: 172 フィート
ロードホールディング、直径 300 フィートのスキッドパッド: 0.73 g
スタンディングスタートの加速時間は、0.3 秒の 1 フィートロールアウトを省略します。

CD 燃費
観測値: 15 mpg

EPA 燃料節約
複合/都市/高速道路: 15/13/19 mpg

CD テストの説明

その他の機能と仕様

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