MINI は、自動車メーカー VDL Nedcar がシックなカブリオを生産しているオランダでコンバーチブルを独占的に組み立てています。 ただし、このモデルが再び英国で製造されるのは時間の問題です。 とのインタビューで オートカー、自動車メーカーの最高責任者であるステファニー・ワーストは、モデルがオックスフォード工場に戻ることを明らかにしました：「コンバーチブルが帰ってきます。」
ただし、現在の世代の MINI コンバーチブルがすぐに製造中止になるわけではないため、一夜にしてそれが実現するわけではありません。 切り替えは 2024 年か 2025 年のどこかで行われる予定です。それが起こる前に、3 ドアまたは 5 ドアのボディ スタイルの改良されたガソリン燃料ハッチバックが 2023 年末に向けて生産に入ります。
MINI コンバーチブルが復活する一方で、電動ハッチバックは姿を消しつつあります。 実際、クーパー SE は、長城汽車との現地合弁会社を通じて、別の自動車プラットフォームで中国で組み立てられる予定です。 つまり、内燃機関と電気のハッチバックは外見は非常に似ていますが、技術的には皮膚の下では異なる車になるということです。
エースマン コンセプトの生産バージョンがその役割を果たすように任されているため、電動の 5 ドア ハッチバックを製造する計画はありません。 電気クロスオーバーも人民共和国で組み立てられ、2024年に発売される予定です。サイズの点では、電気バージョンを生み出す予定の次世代のカントリーマンよりも小さくなります. ちなみに、新しいカントリーマンの ICE バージョンと EV バージョンの両方が、BMW X1 と iX1 が製造されているドイツのライプツィヒ工場で製造されます。
関連するニュースとして、ステファニー・ヴルストは、電気モデルの生産が今年後半にオックスフォードに戻る可能性があることをほのめかしました。 彼女は、クーパー SE がサイクルの途中でフェイスリフトを受ける 2027 年に起こるかもしれないと示唆しました。 もちろん、MINI が次の 10 年の初めから EV のみを販売することを約束したことを考えると、最終的にはそうなることは間違いありません。
彼女は続けて、パイントサイズのロケットマンと最近のアーバノートミニバンの生産バージョンは議題にないと言いました. ベースのクーパーがラインナップへのエントリーポイントとなるため、新しいMINI Oneについても同じことが言えます。 ガソリンモデルと電気モデルのよりホットなバージョンが計画されており、S および John Cooper Performs (JCW) のバッジが付いています。
ソース： オートカー
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