私は自動車の 1.6 リットル ターボ ディーゼル 2010 ヒュンダイ i30 SX をレビューしています。
所有者: ピーター
オートマ用1.6リッターターボディーゼルをレビューしています 2010 ヒュンダイ i30 SX. 私の妻はこの車を持っていて、ヒュンダイ ix35 と交換しました。 だから本当に私はそれを受け継いでおり、そうでなければ、私はいつもマニュアル車を運転していたので、自動車を所有することはほとんどなかったでしょう.
私は何が好きですか？ いやはや、モーターはすごいです。 2800rpmくらいになるとターボが効いてきて、右足で少し盛り上がると若干のデメリットが予想されます。
私は実際にオートトランスが好きです。 ギアは（多かれ少なかれ）マニュアルのように選択できます。これは、特に加速していて、自動的に低いギアに戻りたくない場合に便利です。 車内は驚くほど広く快適です。
エンジンは快調で、ブレーキング、ステアリング、ハンドリングは良好だ。 燃費は問題ないようです。 私は数字を持っていません。
トレーラーと小型ボート用の牽引バーをつけました。 そこではすべてが良かった。
私が嫌いなものは何ですか？ ヘッドライトのグローブは長持ちせず、定期的に交換する必要があります。 集中ロックの場合、後部左側の助手席ドアに問題があり、時々ロックが解除されません。 また、助手席の窓のマスターコントロールは危険です。 運転席のコントロール パネルから助手席の窓を開けることはできますが、閉めることはできません。
おー！ サウンドシステム、最初は本当に良かったです。 私はそれが私を嫌うのではないかと心配しています。 最初はラジオが機能しなくなり、現在はUSB入力が同情して消えています。 CD プレーヤーはオプションを検討している可能性がありますが、現在はサービスを撤回していません。
いくつかの良い点を仕上げます。塗装作業は耐久性があり、車内はかなり静かで、メーターは読みやすく、暖房とエアコンは問題ありません。 この車の走行距離は約 215,000 km で、主に高速道路をタッシーで走行し、往復で 100 km 通勤します。
そして、ええ、私は彼らがすべての点で大丈夫な車だと思います.
オーナー: ピーター
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ポスト 2010 ヒュンダイ i30 SX 1.6 CRDi: 所有者のレビューはドライブに最初に登場しました.