自転車オタクでない人が Arch Motorcycle について何かを知っているとすれば、それは通常、それが半分所有されているためです。 オール・ジョニー・ユタ 彼自身、 キアヌ・リーブズ (会社の残りの半分はオートバイ ビルダーであり、一般的には優秀な人間の Gard Hollinger です)。 実際、その最初のモデルはキアヌにちなんで名付けられました。 KRGT-1、パワークルーザーが好きでなくても、ゴージャスなマシンです。
そして、私のように、足を前に出したライディング ポジションが気に入らない場合は、ラッキーです。Arch の優秀なスタッフが、シングル サイド スイングアームを備えた「1s」と呼ばれる 2 番目のモデルをついにデビューさせたからです。 . ミッドコントロールのフットポジション、よりアグレッシブな前傾のライディングポジション、そして全体的に滑らかなシルエットを備えた、全体的にはるかにスポーティなバイクです.
KRGT-1 と同様に、1s は 2,032 cc または 124 立方インチを排気し、後輪でなんと 121.77 lb-ft のトルクを生成する超大型 S&S v ツイン エンジンを搭載しています。 それはどのような馬力を生み出しますか？ Arch はこれらの数値を公開していないため、わかりません。 クラシックなロールスロイスの場合と同様に、「適切」であると思われます。
1s のシャーシは、Arch 社内で設計および製造されたツインスパー ビレット アルミニウム ユニットです。 これには、調整可能なフォークと調整可能なモノショックアウトバックを備えた完全なオーリンズサスペンションが取り付けられています。 そこから、17 インチの BST カーボンファイバー ホイールと、Bosch ABS を備えた大きな 6 ポットのフロント ブレーキを手に入れることができます。 その結果、真ん中にある巨大な鉄の塊を考えると、かなりスポーティなバイクになるはずです.
このバイクは、新しい TFT ダッシュの恩恵も受けています。これは、そうでなければ小さな会社にとっては大きな動きであり、KRGT-1 と同様に、あらゆる種類のゴージャスな特注のアルミニウムとカーボンファイバーのディテールがバイク全体に施されています。 ガソリン キャップは特にワイルドで、ライダーが A の文字をひねって開くと、デュアル シザー ヒンジ機構で蓋が開き、給油口が露出します。 やり過ぎ？ 通常、私はイエスと答えますが、この場合はそうではないかもしれません。
ちなみに、現在注文可能な 1s の小売価格は 124,000 ドルで、これは新しいオートバイの場合、大量の現金です。 キアヌの肩マッサージのクーポンブックも付いていないと思うので、購入を正当化するには、大きくて厄介なVツインと絶妙なデザインが本当に好きでなければなりません.
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さて、私が詐欺に乗って乗ることができればいいのですが。