ジャガーが新たに生産した C タイプ継続モデルはすべて特別ですが、同社は残りのモデルよりもさらに優れた 70 エディションの 2 つのモデルを製造しています。 このペアは、1953 年のル・マン 23 時間レースで C タイプが 1 位、2 位、4 位、9 位でフィニッシュしたことを祝うものです。 それぞれの費用は 150 万ポンド (現在の為替レートで 170 万ドル) です。
70 エディションのモデルの 1 つは、車のプラチナ アニバーサリーに敬意を表して、ワンオフのヴェルビエ シルバーのエクステリア カラーを取得します。 内装はクランベリーレッドのレザー張り。
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もう 1 台の 70 Edition の車は、1953 年のル・マンで優勝した車からインスピレーションを得ています。 ボディはブリティッシュレーシンググリーン、キャビンはスエードグリーンレザー。
特別な配色に加えて、ジャガーは宝石商のディーキン & フランシスと提携しています。 同社は車両のシルバー エナメル バッジを作成します。 また、1953 年の C タイプ燃料タンクの一部からキー ハウジングとダッシュボードの飾り板を作成します。
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ジャガーのすべての C タイプ継続車と同様に、動力は 220 馬力 (164 キロワット) を発生する 3 つの Weber 40DCO3 キャブレターを備えた 3.4 リッターの直列 6 気筒エンジンから得られます。
ジャガーは 2021 年 1 月に C タイプの継続を発表し、6 月にバイヤーへの引き渡しを開始しました。 それぞれ 3,000 時間の構築が必要です。 同社は、CAD モデリングを使用してボディの形状を考え出し、当時の正確な方法を使用して車両を作成します。
1950 年代のレースカーのレプリカに 170 万ドルを費やす余裕がない場合でも、理想的な例がどのように見えるかは少なくとも想像できます。 ジャガーにはコンフィギュレーターがあります ボディカラー、ラウンデル、バッジ、張り地の指定を含むC-Typeの継続用。
ジャガー ランドローバー クラシック部門は、その最も特別なモデルのいくつかの例を路上にもたらすさまざまな継続車の製造に忙殺され続けています。 Cタイプに加えて、同社はDタイプの新しいバージョンとEタイプのさまざまなバージョンも提供しました。